Existem várias etapas necessárias para testar um solenóide de partida e nenhuma é muito difícil de realizar. Você deve primeiro localizar o solenóide para determinar se ele está no compartimento do motor ou embaixo do veículo; o solenóide é normalmente um pequeno componente preto com um grande fio de bateria e dois fios menores conectados a ele. A tensão da bateria deve sempre ser testada antes de você tentar testar o solenóide de partida, e isso requer um voltímetro para funcionar corretamente. Uma vez satisfeito que a bateria não está com defeito, o cabo positivo no solenóide deve ser cruzado com o posto de partida para ele. Se o motor de partida der partida, o solenóide está bom; no entanto, se o motor de arranque clicar, o solenóide precisa ser substituído.
Uma das primeiras pistas de que um solenóide está saindo é uma partida lenta e arrastada ou uma série de cliques quando a chave de ignição é girada. A dificuldade em diagnosticar um solenóide problemático é que uma bateria descarregada ou um aterramento ruim da bateria ou solenóide podem causar os mesmos sintomas iniciais. Quando há suspeita de um solenóide com defeito, a primeira etapa para testar um solenóide de partida é realmente testar a bateria. Usando um medidor de tensão, a bateria pode ser testada colocando os eletrodos do testador nos terminais da bateria. A tensão deve ser de 12 volts. A próxima etapa, se a bateria for bem testada, é testar a tensão no solenóide.
Se o solenóide estiver sob o veículo, o veículo deve ser levantado com um macaco e bloqueado com segurança. Para testar um solenóide de partida, a ponta de prova positiva deve ser colocada no parafuso grande e o fio conectado à frente do solenóide. A sonda de solo pode ser colocada no corpo do motor de arranque ou no bloco do motor do veículo. Com as sondas no lugar, o starter pode ser acionado por um assistente. O medidor de tensão deve ler 12 volts para um bom solenóide; qualquer outra leitura indica um problema com a fiação.
Você pode testar um solenóide de partida saltando manualmente o solenóide também. Usando uma chave de fenda longa de metal, você pode testar um solenóide de partida colocando a chave de fenda no parafuso grande e no cabo da bateria na frente do solenóide e o pequeno terminal ao qual o fio de partida está conectado na frente do solenóide. É imperativo que você verifique se o veículo está desengrenado e bloqueado o suficiente antes de testar um solenóide de partida dessa maneira. Se o motor de partida clicar ao ser acionado dessa maneira, o solenóide está ruim e deve ser substituído. Se o motor de partida der a partida no motor quando o solenóide for acionado, desligue o motor e comece a verificar a fiação e limpar todas as conexões.