As rodas dos muscle cars são especialmente projetadas para funcionar bem com os muscle cars, que são carros projetados com o poder em mente e costumam ser usados para corridas de arrancada ou corridas de rua. O design e a estrutura das rodas dos muscle cars costumam ser capazes de suportar os rigores das corridas, ao mesmo tempo em que parecem atraentes e se ajustam à estética do carro. As rodas traseiras são frequentemente muito mais largas do que as rodas dianteiras para permitir que pneus mais largos sejam montados nelas. Isso é feito para promover a tração, enquanto a roda dianteira mais fina permite recursos de direção.
Embora a principal diferença entre as rodas de muscle car e as rodas de carro normais seja a força, a estética também é importante. Rodas de muscle car cromadas são comuns, pois dão um brilho elevado que é muito atraente e complementar à estética do carro em geral. Muitos proprietários de muscle cars optam por comprar rodas de muscle car sob medida, projetadas com o seu carro específico em mente. Eles tendem a ser muito caros, mas podem valer a pena, especialmente se os proprietários planejam exibir seus muscle cars em feiras de automóveis. Alguns muscle cars são construídos exclusivamente para exibição em feiras de automóveis, portanto, esses tipos de rodas funcionam bem para tais aplicações.
Outros muscle cars são mais utilitários e exigem rodas de muscle car que são fortes acima de tudo. Esses carros são projetados para corridas de arrancada, o que significa que a velocidade de avanço é a chave para a operação do carro. As rodas traseiras são muito mais largas para acomodar um pneu mais largo que melhora a tração e velocidade fora da linha de partida; os pneus e rodas dianteiros são mais finos para reduzir o arrasto e o atrito e para ajudar na capacidade de direção. As rodas tendem a ser mais leves quando usadas para corridas, reduzindo ainda mais o peso rotacional que pode afetar o manuseio do veículo. É cada vez mais comum ver rodas de liga de alumínio em muscle cars destinados a corridas. As rodas de corrida são geralmente menores do que as rodas destinadas à exibição.
As rodas de exposição tendem a ser maiores e o peso é menos importante do que as rodas de corrida, então materiais como liga de alumínio são desnecessários. Rodas de aço são mais comuns, e os padrões variam de rodas com raios a designs mais modernos e elegantes. No passado, as rodas não eram necessariamente feitas para o show, então o cromo não era tão comum, mas em modelos de show mais modernos, as rodas cromadas são extremamente comuns. As rodas dos muscle cars são geralmente muito grandes para mostrar o design das rodas e os componentes internos, como pinças de freio.