O fluido de transmissão é um fluido automotivo usado para lubrificar e resfriar transmissões automáticas e manuais. É colocado em transmissões de carros, caminhões, barcos, veículos recreativos (RVs), motocicletas e outros veículos. O peso ou a espessura desse lubrificante depende muito do tipo de veículo e da marca da transmissão. Ele é adicionado despejando o fluido da garrafa diretamente em uma abertura na parte superior da transmissão.
O fluido de transmissão automática geralmente é feito de uma variedade de substâncias, incluindo detergentes, antiferrugem e lubrificantes. Normalmente contém um corante rosa que fica preto ou marrom quando fica sujo, sinalizando a necessidade de trocá-lo. A maioria das garrafas contém cerca de um litro (95 l) de líquido.
As transmissões manuais variam muito no tipo de fluido necessário. Alguns podem realmente usar óleo de motor e outros precisam ter fluido de transmissão automática adicionado. Pessoas que têm uma transmissão manual em seu veículo devem verificar o manual do proprietário para ver que tipo o fabricante recomenda.
Para verificar o nível do fluido da transmissão em um veículo, o motor deve estar quente e funcionando. O motorista deve se certificar de que seu carro está estacionado em solo nivelado e, em seguida, permitir que o motor fique em marcha lenta por um ou dois minutos. Depois disso, ela pode remover a vareta encontrada na parte superior da transmissão e limpá-la com uma toalha de papel. Ela deve então inserir a vareta medidora no slot designado. O fluido deve atingir a linha marcada como “cheio”; se os níveis estiverem abaixo da linha completa, fluido suficiente deve ser adicionado para encher a transmissão até aquele ponto.
Os fabricantes de automóveis recomendam trocar o fluido da transmissão periodicamente. Isso ocorre porque areia, areia ou mesmo aparas de metal podem entrar no lubrificante e passar pela transmissão, podendo causar danos. O intervalo para troca desse fluido varia de acordo com o tipo de veículo e a forma como ele é normalmente conduzido. Na maioria das vezes, esse serviço é recomendado a cada 30,000 a 60,000 milhas (48,300 a 96,600 km), mas deve ser feito com mais frequência se o motorista notar descoloração ou partículas no fluido.
O fluido de transmissão geralmente é muito barato para comprar. Deixar de manter esse lubrificante em níveis adequados pode causar muitos danos, cujo reparo pode ser caro. Por esse motivo, os motoristas devem saber como verificar a quantidade de lubrificante em suas transmissões e fazê-lo regularmente.