Um MiG russo é qualquer aeronave projetada por Mikoyan, um escritório de projetos de aeronaves militares da Rússia. Foi um escritório de design soviético durante a Guerra Fria e foi fundado como Mikoyan e Gurevich – MiG, para abreviar – por Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. Quando Gurevich morreu em 1970, seu nome foi removido do nome da empresa, mas ainda era conhecido como MiG.
Muitos tipos de aeronaves MiG foram produzidos e eles foram os caças soviéticos mais conhecidos durante a Guerra Fria. Muitos desses aviões foram vendidos na área de influência soviética. Como resultado, países como Vietnã do Norte, Coréia do Norte e China usaram o MiG russo até certo ponto para entrar em combate aéreo com as forças militares americanas e outras forças militares ocidentais. Os MiGs eram, em alguns aspectos, superiores aos aviões que os militares americanos tinham à sua disposição, e esse era especialmente o caso dos MiG-15 e MiG-17 altamente manobráveis.
O MiG russo é amplamente considerado a melhor classe de aeronave que os militares soviéticos e russos tinham a oferecer. O MiG-29, em particular, é uma das aeronaves mais bem feitas do mundo. Embora seu uso não seja tão comum quanto antes, acredita-se que um MiG-29 pode superar e destruir o F-15 de fabricação americana. Isso talvez se deva em parte ao fato de não ter sido projetado para carregar tanto peso em armamentos quanto o F-15, o que poderia constituir uma desvantagem tática, mas as capacidades do MiG-29 não são menos impressionantes por causa disso.
A primeira vez que o MiG-29 foi visto publicamente no Ocidente foi na Finlândia em julho de 1986. Eles foram exibidos posteriormente em shows aéreos na Europa Ocidental, onde os observadores ficaram altamente impressionados por suas capacidades excepcionais. Após a queda da União Soviética, muitos MiGs russos, incluindo o MiG-29, caíram em mau estado devido à má manutenção. Isso ocorreu apesar de ainda estarem sendo usados pela Força Aérea Russa. Todos os MiG-29 russos ficaram paralisados por algum tempo no final de 2008, após dois acidentes na Sibéria envolvendo essas aeronaves.
Muitos países ainda operam aeronaves MiG russas, como o MiG-29, incluindo lugares aparentemente improváveis como Bangladesh, Peru e Malásia. No entanto, com recursos como velocidade máxima de 1,518 milhas por hora (2,445 km / h) e teto de serviço de 59,100 pés (18,013 m), é fácil ver por que essas aeronaves ainda são tão desejáveis em todo o mundo. Além do uso militar, eles também estão em exibição em muitos museus na Rússia, Europa e Estados Unidos.