Em automóveis, uma suspensão ativa é um sistema de suspensão controlado por computador que gerencia a firmeza do passeio para o veículo. Isso é realizado por meio de choques ativados por computador, que alteram as características de direção do automóvel. Um sistema de suspensão ativa usa material fluido magnético especial dentro dos amortecedores e amortecedores do veículo. Quando o computador detecta uma mudança nas condições da estrada, uma carga eletrônica é enviada para os amortecedores. Isso faz com que a suspensão fique mais firme porque o fluido se torna mais denso.
O primeiro sistema de suspensão ativa foi criado no final dos anos 1980. Esse sistema era baseado em uma suspensão semiativa, o que afetava apenas a rigidez dos amortecedores do automóvel. Não foi até o início de 1990 que o primeiro sistema de gerenciamento de suspensão totalmente ativo foi introduzido. Isso possibilitou o controle totalmente automatizado sobre vários elementos da suspensão do automóvel.
Um sistema de suspensão do carro é o que torna o carro confortável. É feito de uma integração complexa de escoras, amortecedores, molas e barras estabilizadoras, o que ajuda a evitar que o carro salte durante as curvas e quebras. Um sistema de suspensão ativa altera as características do percurso com base nas condições da estrada. Isso torna o veículo mais seguro na chuva, na neve e durante a direção off-road, pois a suspensão pode se ajustar automaticamente.
Uma suspensão ativa depende de sensores de tração conectados às rodas e ao sistema de freio do automóvel. Esses sensores monitoram a estabilidade geral do automóvel enquanto ele está em movimento. Quando os sensores detectam situações de giro ou balanço do pneu, o sistema aperta automaticamente os componentes da suspensão, melhorando a dirigibilidade do carro.
Alguns carros usam um sistema de suspensão ativa predefinido. Esta é uma suspensão controlada por interruptor eletrônico, que normalmente inclui configurações firmes ou road-tour. Quando o carro está ajustado para o road touring, a suspensão fica mais macia, o que é melhor para viagens de longa distância em estradas suaves. A configuração firme é projetada para curvas e direção em corridas de rua que requerem uma suspensão responsiva.
Um Porsche é um exemplo de carro esportivo que possui um sistema de gerenciamento de suspensão ativo. Este sistema foi projetado para fornecer conforto e estabilidade, garantindo ao mesmo tempo um manuseio superior para o veículo. O sistema pode ajustar a suspensão com base nas condições da estrada e no estilo de direção, o que torna o carro um bom comportamento.