Um piloto de jato ? capaz de pilotar todos os tipos de aeronaves, desde grandes avi?es de carga at? avi?es menores de passageiros. A maioria dos pilotos a jato trabalha para grandes companhias a?reas que transportam pessoas ao redor do mundo, embora alguns sejam independentes. As responsabilidades de um piloto de jato variam desde a verifica??o dos equipamentos de um avi?o at? a seguran?a dos que est?o a bordo de um avi?o.
As principais companhias a?reas exigem que dois pilotos estejam dentro de um avi?o o tempo todo. Portanto, um piloto de jato deve estar disposto e capaz de trabalhar com um co-piloto regularmente. Al?m disso, os pilotos devem fazer check-in com os controladores de tr?fego a?reo durante o voo, o que significa que as habilidades de comunica??o s?o uma parte essencial desse cargo.
Quase um em cada cinco pilotos n?o trabalha para uma companhia a?rea comercial. Frequentemente, esses pilotos trabalham para v?rios governos como pilotos de teste. Os pilotos de teste voam com novos tipos de aeronaves para verificar a capacidade e a seguran?a do voo. Na maioria das vezes, uma vez que esses avi?es mais novos passam na inspe??o inicial, s?o usados ??para fins militares. Outros tipos de pilotos incluem pilotos agr?colas, pilotos de neg?cios e pilotos de helic?ptero.
Quase todos os empregadores exigem que os pilotos tenham um diploma universit?rio. Os pilotos de teste tamb?m devem concluir com ?xito um programa de engenharia. Al?m disso, os pilotos que pretendem trabalhar para companhias a?reas comerciais devem ter uma licen?a de piloto. ?s vezes, os pilotos de linhas a?reas comerciais n?o t?m forma??o universit?ria, embora todos os pilotos de linhas a?reas comerciais nos Estados Unidos tenham pelo menos 250 horas de experi?ncia em voo.
Nos Estados Unidos, aqueles que pretendem obter uma posi??o em uma companhia a?rea comercial podem obter uma licen?a de piloto com menos de 250 horas de experi?ncia de voo. Certos cursos aprovados pela Administra??o Federal de Avia??o que exigem menos de 250 horas de experi?ncia de voo podem ser realizados. Ap?s os cursos das escolas de v?o, todos os pilotos em potencial devem passar por tr?s testes diferentes.
O primeiro teste consiste em um exame f?sico focado na vis?o e habilidades auditivas. O segundo teste ? uma forma de teste escrito que inclui conhecimento de voo e capacidade t?cnica. O terceiro teste ? um teste pr?tico que exige que cada candidato demonstre habilidades de v?o. Nos Estados Unidos, todos esses testes s?o administrados pela Federal Aviation Administration.
Tamb?m pode ser necess?rio que um piloto de jato tenha treinamento adicional que se estenda al?m da escola de v?o. Esse tipo de treinamento pode incluir conhecimentos espec?ficos de aeronaves, habilidades de r?dio e at? testes de seguran?a. Al?m disso, um piloto de jato deve passar por dois testes anuais que consistem em novos conhecimentos de voo e testes de habilidades de desempenho.
Curiosamente, os pilotos de companhias a?reas no Paquist?o, Israel, Tail?ndia e alguns pa?ses africanos est?o ligados ?s for?as armadas. A maioria dos pilotos de linhas a?reas comerciais nesses pa?ses iniciou suas carreiras como pilotos militares. Esse fato tamb?m j? foi verdadeiro nos Estados Unidos e na Europa Ocidental, embora isso n?o seja mais o caso hoje.