Os pneus de um veículo todo-o-terreno (ATV) normalmente requerem câmaras-de-ar (câmaras-de-ar) para fornecer o tipo de flutuação suave de tração comum aos pneus de ATV. Existem diferenças sutis nas câmaras-de-ar do ATV que exigem uma correspondência precisa ao comprar uma câmara-de-ar de reposição para qualquer pneu. Uma das diferenças mais notáveis nos tubos do ATV está no tamanho do tubo. Pneus de tamanhos diferentes exigem câmaras-de-ar de tamanhos diferentes para fazer um conjunto de pneus e câmaras de ar correspondentes. Outras diferenças são encontradas no tipo de haste da válvula usada com os tubos ATV específicos. Usar a câmara de ar errada em um pneu pode anular a garantia do pneu, na maioria dos casos.
Os pneus dianteiros da maioria dos ATVs são mais estreitos e menores em diâmetro do que os pneus traseiros da mesma máquina. Isso é verdade mesmo em ATVs do tipo 4 × 4, levando à necessidade de câmaras de ATV de tamanhos diferentes ao trocar os pneus. As pressões de ar extremamente baixas usadas em pneus de ATV requerem uma câmara de ar para manter o pneu empurrado para fora contra a roda. Se não fosse pela câmara de ar, o pneu simplesmente se soltaria da roda quando uma rocha ou um ângulo estranho fosse encontrado. Esta também é a razão por trás de outra diferença nos tubos de ATV: a haste da válvula.
Existem três tipos de hastes de válvula usadas em tubos de ATV: borracha reta pull through, metal reto aparafusado e 90 graus metal aparafusado. Cada um deles é usado para uma finalidade e uso específicos, e usar a haste da válvula errada pode resultar em um pneu furado. Na maioria dos casos, todos os ATVs são equipados com um tipo de haste de válvula de borracha tipo pull-through em uma aplicação de pneu de equipamento de estoque. A haste da válvula de borracha fornece desempenho adequado ao piloto de ATV típico. Para pneus usados em aplicações de desempenho ou serviços extremos, normalmente é necessária uma haste de válvula aparafusada de aço.
A haste da válvula de aço aparafusada bloqueia o tubo na roda. Isso é importante quando a potência do motor faz a roda girar dentro do pneu, uma ocorrência comum em corridas ou em aplicações de pressão de ar extremamente baixa. Isso pode cortar a haste de uma válvula de borracha, resultando em um pneu furado. A haste da válvula curta e reta protege a haste de danos no contato roda a roda durante as corridas. A haste de aço também resiste à perda de ar decorrente do mesmo tipo de contato. Uma haste de aço de 90 graus é normalmente usada no interior de uma roda para o máximo em proteção ao fornecer acesso de ar aos tubos do ATV.