L’assicurazione marittima è fondamentalmente un’assicurazione relativa alle barche e al viaggio di merci sugli oceani. Le due principali categorie di assicurazione marittima sono l’assicurazione del carico e l’assicurazione dello scafo. L’assicurazione del carico viene spesso acquistata dal proprietario delle merci da spedire piuttosto che dal proprietario della nave. L’assicurazione dello scafo viene spesso acquistata dal proprietario della nave.
Le leggi sulla spedizione delle merci via mare sono abbastanza standardizzate a livello internazionale. Una serie di leggi che influiscono sul trasporto di questo carico è la Convenzione internazionale relativa alle polizze di carico, comunemente denominata “regole dell’Hauge”. Questi statuti limitano la responsabilità finanziaria di uno spedizioniere nei confronti del proprietario del carico per danni verificatisi durante il trasporto. Per proteggersi finanziariamente, molti produttori acquistano un’assicurazione marittima per le loro merci.
L’assicurazione del carico più inclusiva è una polizza all-risk. In sostanza, questo tipo di polizza copre i danni fino all’intero valore della spedizione in qualsiasi circostanza non specificatamente esclusa. In genere, queste esclusioni si basano su condizioni quali la perdita derivante da un imballaggio inadeguato o dall’abbandono delle merci, in cui è possibile attribuire un errore evidente.
L’assicurazione contro la perdita totale protegge dalla perdita totale del carico ma non dai danni. Questa copertura è in genere molto meno costosa e viene utilizzata quando si può ragionevolmente prevedere un certo grado di danno alla spedizione. Le merci sfuse come il grano sono spesso coperte da questo tipo di assicurazione marittima.
L’assicurazione dello scafo è progettata per proteggere dai danni alla nave stessa. Queste polizze sono come le polizze merci all-risk in quanto generalmente proteggono da tutte le condizioni che non sono specificamente escluse. In molti casi, l’assicurazione dello scafo protegge da tutte le attrezzature necessarie per far funzionare la nave e dal corpo dell’imbarcazione stessa.
Le polizze per l’assicurazione dello scafo sono generalmente specifiche per il tempo. In alcuni casi, la copertura si estende solo alla lunghezza di un viaggio specifico. In pratica, il recupero nell’ambito di questi tipi di politiche è spesso più limitato. In queste polizze vi è un presupposto di navigabilità al momento del rilascio dell’assicurazione. Eventuali danni che possono essere ricondotti a un problema precedente alla polizza verranno spesso negati.
Al contrario, l’assicurazione dello scafo acquistata per periodo di tempo spesso ignora le condizioni della nave al momento dell’acquisto della polizza. In molte circostanze, questa assicurazione marittima viene rinnovata mentre una nave è in mare. Poiché molti servizi di riparazione e manutenzione preventiva possono essere eseguiti solo mentre una nave è ormeggiata, sarebbe impossibile garantire la completa salute di una nave che è già stata messa in mare.
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