La riparazione automatica viene in genere eseguita da meccanici automobilistici con esperienza nella diagnostica automatica. Determinare i problemi di un’automobile difettosa è un’abilità che richiede molti anni per svilupparsi. Esistono diversi tipi di tecniche diagnostiche in uso oggi. Questi includono tipicamente test al computer, test su strada, interviste con i clienti e tecniche di base per la risoluzione dei problemi.
I difetti delle automobili sono generalmente suddivisi in tre categorie principali. Questi sono il motore, la trasmissione e l’elettronica generale. La diagnostica automatica richiede una comprensione di ciascuna categoria. Il meccanico utilizzerà diverse tecniche diagnostiche a seconda della categoria del difetto.
La diagnostica del computer è in genere richiesta per la maggior parte delle auto moderne. Questi dispositivi informatici sono collegati all’automobile con un software speciale che legge il sistema diagnostico di bordo. Questo strumento diagnostico automatizzato interpreta gli errori di sistema e segnala problemi meccanici con l’automobile.
La maggior parte dei meccanici è addestrata per utilizzare il software di diagnostica di bordo. Questo software viene in genere eseguito su un computer portatile. Fornisce informazioni dettagliate su tutti gli aspetti del veicolo. Con la diagnostica del computer, i meccanici possono modificare le prestazioni dell’automobile utilizzando il software di diagnostica.
Sfortunatamente, la diagnostica del computer non è infallibile. A volte, il computer non interpreterà il vero problema meccanico con l’automobile. Quando ciò accade, il meccanico dovrà utilizzare la sua formazione per la risoluzione dei problemi per determinare la causa principale del problema.
Un test su strada è una forma pratica di autodiagnostica. Questo viene in genere eseguito quando un cliente si lamenta di strani rumori durante una normale guida del suo veicolo. Un test su strada può scoprire problemi con pneumatici, scarico e freni di un’automobile.
Le prove su strada vengono eseguite anche dopo la riparazione di un’automobile. Questo è un processo di validazione che viene normalmente eseguito dal meccanico. Con le automobili, è sempre importante assicurarsi che la riparazione abbia funzionato come previsto.
Le automobili meno recenti non dispongono di software per computer o sistemi di diagnostica automatizzata. Queste auto richiedono una comprensione meccanica di tutti gli aspetti della manutenzione del veicolo. I veri meccanici possono gestire sia i veicoli che dispongono di strumenti diagnostici per computer sia quelli che non lo fanno.
I meccanici automatici sono tenuti a comprendere i sintomi di difetto generale dei veicoli. Questa formazione è fornita attraverso l’esperienza pratica. Determinare un difetto mediante la diagnostica automatica manuale è un’arte. Ciò richiede un approccio più istintivo con risoluzione dei problemi rispetto all’approccio informatico automatizzato di oggi.
Un difetto elettrico è uno dei problemi di diagnostica automatica più difficili da risolvere. Questo processo inizia monitorando la corrente elettrica dalla fonte della batteria in tutta l’automobile. Un problema elettrico può richiedere molte ore per risolversi ed è in genere un difetto costoso da risolvere.