Le rampe per veicoli fuoristrada (ATV) sono spesso necessarie per caricare un ATV su un rimorchio o su un camion per trasportarlo. Queste rampe ATV possono essere qualsiasi cosa, da una tavola di legno a un’unità di rampa in alluminio prodotta commercialmente. Le rampe ATV sono progettate come singole unità solide, unità di rampa pieghevoli e rampe pieghevoli e a cerniera combinate che possono essere immagazzinate sotto l’ATV una volta caricate. Le rampe sono generalmente offerte in varie lunghezze per consentire alle unità di adattarsi a una vasta gamma di veicoli, dai letti per camion a due ruote motrici a quattro ruote motrici, nonché ai rimorchi.
L’ATV comune è troppo stretto per utilizzare rampe progettate per caricare un’automobile su un rimorchio. Le rampe ATV sono progettate per essere posizionate sul bordo posteriore di un rimorchio o di una scatola di camioncino, il che fornisce un angolo adeguato per caricare facilmente l’ATV. Molte delle rampe ATV prodotte commercialmente sono create da un canale in alluminio con barra tonda in alluminio saldata per formare una rampa simile a una scala. Un nastro antiscivolo viene spesso applicato allo stock di alluminio liscio per fornire una misura di trazione per l’ATV da guidare sulla rampa. Alcune delle prime rampe ATV prodotte commercialmente erano in acciaio molto pesante e ingombrante da usare.
Piccole staffe in alluminio sono prodotte e vendute per essere fissate all’estremità di una tavola di legno, creando così una rampa. Questo tipo di rampa, sebbene poco costoso, è anche pesante e goffo da usare. Occasionalmente, queste rampe costruite in casa scivolano via dal pianale del camion o del rimorchio, causando la caduta improvvisa dell’ATV su un lato, con conseguente caduta pericolosa e lesioni occasionali al pilota dell’ATV. Alcuni kit di rampe tengono conto dello slittamento di questa singola rampa e suggeriscono di fissare le due rampe ATV con una lunghezza di fune. Unire le due rampe può eliminare la separazione delle due rampe, tuttavia aumenta anche il peso delle rampe collegando le due rampe in un unico pacchetto.
Le rampe ATV prodotte in commercio vengono spesso fissate come un’unica unità che viene piegata insieme quando non in uso. Questo crea una singola unità piatta che può essere riposta nel pianale del camion, nel rimorchio o persino all’interno della cabina del camion. Altri kit di rampe ATV sono progettati per essere collegati, immagazzinati ed estratti da un rimorchio, creando un set autonomo di rampe ATV che possono essere facilmente riposte sotto il rimorchio quando non vengono utilizzate.