Le basi per il cablaggio del verricello sono semplici e il compito più importante del cablaggio, oltre a fornire energia al verricello, è quello di evitare cortocircuiti elettrici. L’uso di un filo di ottima qualità è indispensabile per il cablaggio dell’argano, così come l’uso di molte fascette in plastica per evitare che il cablaggio si sposti. Lo spostamento del filo porta al filo sfilacciato, che porta a cortocircuiti. Tutti i cablaggi dell’argano devono essere collegati al palo superiore della batteria del veicolo, senza eccezioni, mai. Il finale deve quando si collega un verricello è assicurarsi di far passare il filo di terra dal verricello al terminale di terra della batteria.
Il cablaggio di un argano richiede un’attenta pianificazione e la diligenza per seguire alcune semplici regole. La prima regola nel cablaggio dell’argano è quella di utilizzare cavi di altissima qualità. Alcuni fili sono meno costosi perché si tratta di un prodotto inferiore. Il filo buono è uniformemente coperto da un isolamento di alta qualità e i fili sono molto resistenti. Mentre il filo migliore è più costoso, potrebbe risparmiare non solo un argano ma un veicolo riducendo il rischio di incendio elettrico. Il secondo fatto più importante da ricordare quando il cablaggio dell’argano è di non installare un fusibile nel cavo di alimentazione dell’argano.
La maggior parte delle basi del cablaggio elettrico insistono nel posizionare un fusibile nella linea di alimentazione, tuttavia, l’enorme quantità di energia utilizzata quando si alimenta un argano brucerà in genere qualsiasi fusibile sul mercato. L’eliminazione di un fusibile quando il cablaggio del verricello richiede che tutti gli aspetti del lavoro di cablaggio siano puntuali poiché non vi è alcun fusibile per proteggere da cortocircuiti nel sistema. È indispensabile che tutti i cavi siano collegati al polo superiore della batteria. Le batterie che hanno sia il palo superiore che il palo laterale usano comunemente una striscia più piccola di piombo per collegare la posizione del palo laterale all’alimentazione del palo superiore. Ciò può causare la piccola striscia che brucia sotto l’enorme tensione dell’uso del verricello.
È inoltre indispensabile utilizzare molte fascette in plastica per evitare che il cablaggio si sposti nel vano motore. Spostare i fili alla fine porterà a sfregamenti e cortocircuiti. Questo danneggiamento del filo può provocare un argano danneggiato o un incendio del veicolo.
Forse il punto più cruciale nel cablaggio dell’argano è far ricollegare sempre il filo di terra alla batteria. Durante il cablaggio del verricello, il filo che va dal verricello al telaio può essere più pesante del filo dalla terra della batteria al telaio. Ciò comporterà che il filo dalla batteria al telaio brucia in due sotto il carico del verricello. Far passare il filo di terra dal cablaggio dell’argano alla batteria eliminerà questo potenziale problema.