Quando si scelgono cerchi o ruote usati per qualsiasi veicolo, ci sono alcuni punti da considerare. Il fattore più importante per la selezione dei cerchioni usati è la dimensione del modello del bullone. Esistono molte diverse dimensioni dei bulloni utilizzate su veicoli diversi e spesso differiscono anche per la stessa linea di modelli di veicoli. Il diametro e la larghezza delle ruote sono anche fattori da esaminare nella scelta dei cerchioni usati. Molte ruote sono prodotte in due o più diametri e diverse larghezze nello stesso stile di ruota e anche nello stesso anno di modello.
Ci sono molte volte in cui è necessario l’acquisto di cerchioni usati, incluso il restauro di un veicolo, la sostituzione di una ruota originale danneggiata e il semplice desiderio di un particolare stile di ruota. Con la vasta gamma di cerchi usati disponibili tramite aste online, dai cantieri di salvataggio e alle riunioni di sostituzione delle parti, è molto importante verificare che le specifiche dei potenziali cerchi corrispondano alle vostre esigenze prima di effettuare un acquisto. Molti acquirenti non informati hanno portato a casa una serie di cerchi usati solo per scoprire che non si adattavano al veicolo previsto.
Esistono quattro misure chiave che devono essere abbinate esattamente ogni volta che si acquistano cerchi usati. La configurazione dei bulloni, il diametro e la larghezza delle ruote nonché la distanza tra le ruote devono essere corretti affinché la ruota si adatti correttamente al veicolo previsto. Il primo, schema di bulloni, si riferisce al posizionamento dei fori dei bulloni nella ruota. Questo vale anche per il diametro del foro centrale. In alcuni casi, una ruota che si adatta a un veicolo non si adatta a un altro semplicemente perché le dimensioni del foro centrale sono troppo piccole anche se la distanza tra i fori del perno è la stessa.
Il diametro delle ruote è anche fondamentale nella scelta delle ruote meglio utilizzate. La maggior parte delle ruote prodotte da case automobilistiche e rivenditori post-vendita hanno diametri misurati in pollici, con le ruote da 14 e 15 pollici (.35 e .38 m) che sono le più comuni per i veicoli prodotti prima dell’anno modello 2000 . Da allora, non è raro trovare cerchi usati grandi quanto 22 pollici (0,56 m) offerti sui veicoli di produzione. Mentre una ruota più piccola può adattarsi a un veicolo originariamente dotato di ruote di diametro maggiore, è il pacchetto di freni che spesso limita o impedisce lo scambio di pacchetti di pneumatici e ruote più piccoli e meno costosi. Spesso, la pinza del freno non avrà abbastanza spazio con una ruota di diametro inferiore.