Un certain nombre de facteurs peuvent altérer la qualité de roulement d’un véhicule, et presque tous peuvent être améliorés relativement facilement. La rotation et l’équilibrage des pneus offrent souvent la plus grande amélioration instantanée de la conduite, et si le véhicule tire encore d’un côté par la suite, il nécessite un alignement. Les amortisseurs et les jambes de force sont un autre facteur important pour permettre au véhicule de glisser sur la route en douceur. Si aucune de ces améliorations n’augmente considérablement la qualité de conduite, il est possible que le cadre du véhicule soit légèrement plié à la suite d’une collision précédente.
Le facteur le plus important qui affecte la qualité de roulement est les pneus et la façon dont ils se rencontrent avec la route. Sur un véhicule neuf, les roues doivent être parfaitement alignées et chaque pneu doit glisser uniformément sur la chaussée. Lorsque les conducteurs se déplacent sur un terrain accidenté, la pression de l’air diminue naturellement et les roues favorisent légèrement un côté par rapport à l’autre. En faisant tourner et en équilibrant les pneus, ils peuvent rester en bon état pendant des périodes beaucoup plus longues.
Si l’alignement est décalé ne serait-ce que d’une fraction sur un véhicule, il se déplacera vers le côté de la chaussée à des vitesses modérées. Non seulement cela rend la conduite du véhicule plus dangereuse, mais cela a également un effet drastique sur la qualité de conduite. Les pneus s’useront également de manière inégale lorsqu’un alignement est nécessaire. Dès qu’un véhicule a les pneus équilibrés pour améliorer la conduite, il faut le prendre pour un alignement complet. Il est également important de noter que certains véhicules nécessitent un alignement des quatre roues, et la qualité de ce service peut varier considérablement entre les mécaniciens.
Les véhicules sont équipés d’amortisseurs et de jambes de force pour absorber l’usure des conditions de conduite quotidiennes. Les amortisseurs sont constitués d’un piston à l’intérieur d’un tube rempli de fluide hydraulique. Lorsque le véhicule rencontre une bosse, le piston se déplace à travers le fluide, ce qui fournit une résistance et le ralentit, diminuant la bosse pour les personnes dans le véhicule. Un amateur pourrait être gravement blessé en essayant de changer les chocs par lui-même. Une mise à niveau dans ce domaine peut souvent offrir une stabilité améliorée et une meilleure qualité de conduite.
Dans de rares cas, toutes les mises à niveau ci-dessus n’auront pas d’effet significatif sur le trajet. Cela indique généralement des dommages structurels au véhicule et, bien que l’alignement puisse être ajusté pour compenser ce problème, il ne sera jamais parfait. De nombreuses régions considèrent un véhicule accidenté comme une perte totale après une collision grave pour cette seule raison, et les consommateurs à la recherche d’une excellente qualité de roulement devraient éviter ces types de voitures. Bien qu’ils puissent être correctement réparés de temps en temps, ils ne le sont généralement pas.