V2G, abreviatura de vehículo a red, es el concepto de un sistema donde los automóviles que funcionan con electricidad pueden tomar la energía necesaria para hacerlos funcionar desde la red eléctrica y devolver la energía no utilizada cuando el automóvil no está en uso. El término fue creado por AC Propulsion Inc. En el sistema V2G, el automóvil se enchufaba a la red y, cuando estaba estacionado y sin usar, la red eléctrica podía extraer electricidad adicional de la batería del automóvil. Esto ayudaría a proporcionar energía estable a las ciudades al tiempo que proporciona energía a los autos eléctricos que serían más amigables con el medio ambiente que los automóviles que funcionan únicamente con gasolina u otros combustibles.
Las redes eléctricas proporcionan electricidad a edificios, farolas y cualquier otro recurso que lo necesite. Para mantener el sistema funcionando sin problemas, las plantas de energía necesitan crear la energía suficiente para satisfacer las demandas. La cantidad utilizada y la cantidad creada deben mantenerse bastante equilibradas o pueden surgir problemas. Si ocurre un gran desequilibrio, la red eléctrica podría experimentar sobretensiones y dejar de funcionar.
El uso de sistemas V2G permitiría a las plantas de energía arrancar de los automóviles cuando necesitaran más electricidad de la esperada, y usar menos o ninguna cuando no sea necesario. El truco consistiría en equilibrar la distribución de potencia entre los automóviles en una ciudad o estado entero para que los propietarios de automóviles aún tengan poder para conducir sus automóviles. Esta alternativa ayudaría a reducir la necesidad de gas para impulsar los automóviles y podría proteger el medio ambiente. También ralentizaría el uso del petróleo, que es un recurso no renovable que no regresará después de que se haya agotado.
Se están considerando tres posibles tipos de sistemas V2G. El primero es un automóvil que usa combustible para proporcionar energía y ayuda a proporcionar energía adicional a los generadores durante los momentos del día cuando la red eléctrica está bajo la mayor tensión. El segundo tipo de automóvil es un complemento y está conectado a la red eléctrica. Cuando se necesita energía, se extrae del automóvil y durante los momentos en que hay menos demanda de energía, el automóvil puede recargarse. El último tipo de sistema V2G usa un vehículo alimentado por energía solar para cargar su batería y luego darle energía adicional a la red eléctrica para su uso.
Para que el sistema V2G funcione, requeriría tres partes. Primero, los autos que soportaban el sistema tendrían que volverse comunes para crear suficiente para abastecer el sistema. A continuación, se necesitaría un sistema de control para poder regular cuándo y dónde extraer o suministrar energía. Finalmente, un sistema que pueda calcular si debería o no obtener energía de un automóvil específico en ese momento sería crucial. De lo contrario, los propietarios podrían encontrar que sus automóviles no se cargan por las mañanas cuando necesitan conducir al trabajo.
Ciertos escépticos del sistema han señalado que el uso de este tipo de sistema provocaría que las baterías de los automóviles dejen de funcionar mucho más rápido. También señalan que en este momento ni los automóviles ni la red eléctrica están equipados para manejar un sistema como este. Se necesitaría una revisión importante antes de que V2G se convierta en realidad.