Un embrague de ventilador es un dispositivo que se encuentra en el ventilador de enfriamiento de un autom?vil. En la mayor?a de los casos, el ventilador est? unido al embrague del ventilador mediante cuatro pernos. A medida que aumenta la velocidad del motor, el embrague del ventilador se desactiva y pone el ventilador en un modo de rueda libre. Con el embrague del ventilador en este modo, el motor no lo gira, lo que ahorra potencia y aumenta el consumo de combustible. Algunos tipos de embragues de ventilador son operados por un termostato y solo se activan cuando el motor alcanza una temperatura espec?fica.
Antes de la d?cada de 1970, los autom?viles fabricados en Estados Unidos usaban un ventilador de accionamiento directo que giraba continuamente a la velocidad del motor. Este tipo de ventilador enfr?a bien el motor a bajas velocidades o al ralent? en tr?fico pesado, pero el ventilador en realidad rob? la potencia del motor a velocidades de autopista. El aire y el viento que entraban por el radiador del veh?culo atrap? las aspas del ventilador y las desaceler?. Esta acci?n hizo que el motor sobrepasara el ventilador, y el conductor del veh?culo deb?a acelerar m?s para mantener la velocidad del motor.
El embrague del ventilador controlado termost?ticamente es operado por un acoplamiento de fluido. Cuando la temperatura del motor aumenta, el acoplamiento se acopla. El signo m?s com?n de un fallo del embrague del ventilador es un motor que se calienta demasiado o se sobrecalienta mientras est? sentado en el tr?fico; con este tipo de falla, el ventilador no se activa cuando el motor se calienta m?s. En climas fr?os, una se?al frecuente de falla del ventilador es un veh?culo que no alcanzar? la temperatura de funcionamiento. En este escenario, el ventilador funciona continuamente y nunca permite que el refrigerante alcance la temperatura adecuada.
El ventilador del motor hace m?s que simplemente enfriar el motor. En verano, el sistema de aire acondicionado del veh?culo tambi?n es enfriado por el ventilador del motor. A medida que el ventilador aspira aire a trav?s del radiador del veh?culo, tambi?n pasa aire por el condensador del aire acondicionado. Cuando hay un embrague de ventilador defectuoso, generalmente no extraer? suficiente aire a trav?s del condensador para enfriar adecuadamente el sistema. El resultado es un aire acondicionado que no se enfr?a. A medida que el veh?culo se acelera, el aire acondicionado se enfr?a debido al flujo de aire sobre el condensador.
Se deben realizar comprobaciones peri?dicas del ventilador de enfriamiento para asegurarse de que funciona correctamente. El ventilador debe girar con una ligera resistencia mientras el motor no est? funcionando. Si el ventilador no puede girarse a mano mientras el motor est? apagado, el embrague puede requerir reemplazo. Si el ventilador gira libremente sin resistencia alguna, el embrague del ventilador tambi?n puede requerir reemplazo.