Un indicatore del carburante è un dispositivo all’interno di un’auto o di un altro veicolo che misura la quantità di carburante ancora presente nel veicolo. Questo tipo di sistema può essere utilizzato per misurare la quantità di benzina o qualche altro tipo di liquido. Generalmente consisterà in un’unità di rilevamento o invio che misura la quantità di carburante effettivamente rimasta e un indicatore o un indicatore che trasmette queste informazioni all’esterno del contenitore del carburante. Un indicatore di livello del carburante può essere progettato in diversi modi e molti indicatori presentano diversi difetti che possono rendere le letture meno accurate.
Chiamato anche indicatore del gas, un indicatore del carburante viene in genere utilizzato per trasmettere informazioni sullo stoccaggio del carburante a una persona che guida un veicolo o utilizza un contenitore di stoccaggio. Per un’auto, questo indicatore in genere è costituito da due parti che lavorano insieme per misurare la quantità di carburante e trasmettere questa misurazione a un conducente. Le due parti di un indicatore del carburante sono l’unità di rilevamento o di invio e l’indicatore o l’indicatore.
Un’unità di rilevamento è la parte di un indicatore del carburante che si trova all’interno o collegato al contenitore di stoccaggio del carburante effettivo su un veicolo. Su un’auto, ad esempio, l’unità di rilevamento sarà costituita da un galleggiante all’interno del serbatoio del carburante, che è collegato a un’asta di metallo che corre verso un piccolo circuito elettrico. Il galleggiante si alza o si abbassa a seconda della quantità di benzina nel serbatoio del carburante.
Mentre il galleggiante si muove, il braccio a cui è collegato muove un tergicristallo collegato a una resistenza in quel circuito elettrico. Quando il serbatoio è pieno e il galleggiante è nella parte superiore, la resistenza viene spostata su un lato del circuito e una grande quantità di corrente è in grado di attraversare. Quando il serbatoio si svuota e il galleggiante si abbassa, il tergicristallo si sposta nel circuito, la resistenza aumenta e la corrente diminuisce.
Sull’altro lato dell’indicatore del carburante, è presente un indicatore o un indicatore che visualizza informazioni sui livelli di carburante per il conducente di un’auto. Ciò può consistere in una striscia bimetallica o un microprocessore collegato al circuito nell’unità di rilevamento. Quando la resistenza cambia nel circuito, la corrente aumenta o diminuisce e la striscia bimetallica si piegherà o si raddrizzerà a seconda delle variazioni di corrente che aumentano o diminuiscono la temperatura della striscia. Man mano che la striscia cambia forma, si sposta fisicamente un ago sul display del carburante, comunicando che il serbatoio del carburante è vuoto, pieno o in mezzo. Un microprocessore è in grado di elaborare i cambiamenti di corrente e quindi invia un segnale a un meccanismo che muove un ago in modo simile.
La progettazione di un indicatore del carburante, tuttavia, crea alcuni potenziali errori nella misurazione accurata del carburante. Ad esempio, il galleggiante nel serbatoio del carburante può raggiungere la parte superiore del serbatoio e non scenderà fino a quando il carburante non sarà passato sotto il fondo del galleggiante. Questo è il motivo per cui molti indicatori di livello del carburante si leggono per intero dopo che un po ‘di carburante è stato utilizzato poiché il galleggiante non ha iniziato a scendere. Una volta che il galleggiante raggiunge il fondo, mostrerà che il serbatoio è vuoto, anche se nel contenitore è rimasta una quantità significativa di carburante. La forma di un serbatoio di carburante può anche influire sulla precisione di un indicatore del carburante, poiché le forme irregolari potrebbero non avere volumi facilmente misurabili.