Le ruote forgiate sono ruote forti, dense ma molto leggere che gli appassionati di auto ad alte prestazioni usano quasi esclusivamente per le loro auto. Il termine “forgiato” si riferisce alla realizzazione di un cerchio in lega forzando un blocco grezzo di metallo in una forma con estrema pressione. La forgiatura ? un processo costoso, a pi? fasi.
La maggior parte dei cerchi in lega sul mercato sono ruote monopezzo, non forgiate. La differenza tra i due processi ? che la fusione implica il posizionamento dell’alluminio liquefatto in uno stampo. Mentre l’alluminio si raffredda, si forma in una ruota. Esistono diversi modi per ottenere questo risultato, tra cui la colata per gravit? e la colata a bassa pressione.
Il vantaggio principale delle ruote forgiate rispetto alle ruote fuse ? il peso. Per comprendere i vantaggi delle ruote pi? leggere, ? necessario comprendere le differenze tra “peso molleggiato” e “peso non molleggiato” in relazione al veicolo. Il peso molleggiato ? supportato dalle sospensioni, inclusi trasmissione, motore e telaio. D’altra parte, il peso non sospeso si riferisce a tutto il resto, compreso il sistema di sospensione e i componenti ad esso collegati. Le imperfezioni superficiali delle strade esercitano una forza sul peso non sospeso, che reagisce quindi con il proprio movimento. Meno peso non ? sospeso in un veicolo, meno ? influenzato dalla strada e da altre forze esterne.
Ridurre il peso non sospeso aumenta le prestazioni del veicolo e il posto pi? facile da fare ? nelle ruote del veicolo. Aumentano la maneggevolezza e la manovrabilit? del veicolo, compresi tempi di frenata e accelerazione pi? rapidi. Le ruote pi? leggere ridurranno anche l’usura dei pneumatici del veicolo, oltre ad aumentare l’efficienza del carburante del veicolo. Poich? le ruote forgiate sono significativamente pi? leggere della maggior parte delle ruote in lega, tutti questi vantaggi possono essere raggiunti sostituendo le ruote in lega.
Le ruote forgiate hanno anche altri vantaggi. Presentano una maggiore densit? della struttura del grano rispetto alle ruote in lega. Le ruote fuse tendono ad essere pi? porose di quelle forgiate. Ci? significa che una ruota forgiata manterr? una lucentezza lucidata pi? a lungo di una ruota in fusione lucidata in modo simile. Sono anche 300 volte pi? resistenti delle ruote in lega e possono subire pi? danni durando pi? a lungo.