Le ruote forgiate sono ruote forti, dense ma molto leggere che gli appassionati di auto ad alte prestazioni usano quasi esclusivamente per le loro auto. Il termine “forgiato” si riferisce alla realizzazione di un cerchio in lega forzando un blocco grezzo di metallo in una forma con estrema pressione. La forgiatura è un processo costoso, a più fasi.
La maggior parte dei cerchi in lega sul mercato sono ruote monopezzo, non forgiate. La differenza tra i due processi è che la fusione implica il posizionamento dell’alluminio liquefatto in uno stampo. Mentre l’alluminio si raffredda, si forma in una ruota. Esistono diversi modi per ottenere questo risultato, tra cui la colata per gravità e la colata a bassa pressione.
Il vantaggio principale delle ruote forgiate rispetto alle ruote fuse è il peso. Per comprendere i vantaggi delle ruote più leggere, è necessario comprendere le differenze tra “peso molleggiato” e “peso non molleggiato” in relazione al veicolo. Il peso molleggiato è supportato dalle sospensioni, inclusi trasmissione, motore e telaio. D’altra parte, il peso non sospeso si riferisce a tutto il resto, compreso il sistema di sospensione e i componenti ad esso collegati. Le imperfezioni superficiali delle strade esercitano una forza sul peso non sospeso, che reagisce quindi con il proprio movimento. Meno peso non è sospeso in un veicolo, meno è influenzato dalla strada e da altre forze esterne.
Ridurre il peso non sospeso aumenta le prestazioni del veicolo e il posto più facile da fare è nelle ruote del veicolo. Aumentano la maneggevolezza e la manovrabilità del veicolo, compresi tempi di frenata e accelerazione più rapidi. Le ruote più leggere ridurranno anche l’usura dei pneumatici del veicolo, oltre ad aumentare l’efficienza del carburante del veicolo. Poiché le ruote forgiate sono significativamente più leggere della maggior parte delle ruote in lega, tutti questi vantaggi possono essere raggiunti sostituendo le ruote in lega.
Le ruote forgiate hanno anche altri vantaggi. Presentano una maggiore densità della struttura del grano rispetto alle ruote in lega. Le ruote fuse tendono ad essere più porose di quelle forgiate. Ciò significa che una ruota forgiata manterrà una lucentezza lucidata più a lungo di una ruota in fusione lucidata in modo simile. Sono anche 300 volte più resistenti delle ruote in lega e possono subire più danni durando più a lungo.