Las bicicletas de trekking est?n construidas para soportar el peso de un ciclista y sus elementos esenciales para la vida, como comida, agua, saco de dormir, carpa, etc. Dichas bicicletas de trekking se pueden construir a partir de una variedad de materiales, incluidos aluminio, acero, titanio e incluso fibra de carbono. Los tama?os de las bicicletas tambi?n variar?n seg?n el tama?o del ciclista y el tipo de caminata que se realice. Algunas bicicletas de trekking est?n hechas espec?ficamente para andar en carreteras pavimentadas, mientras que otras est?n dise?adas exclusivamente para andar fuera de la carretera; Algunos modelos intentan acomodarse tanto en carretera como fuera de ella.
Casi todas las bicicletas de trekking contar?n con alojamiento para bastidores de maletas, que son bastidores de metal que se montan en el cuadro de la bicicleta. Las bolsas de alforjas se pueden unir a estos bastidores para el almacenamiento de elementos esenciales. Tales bastidores pueden montarse tanto en la parte delantera como trasera de la bicicleta, optimizando la cantidad de equipo que la bicicleta puede manejar. Para acomodar dicho peso, los cuadros de las bicicletas de trekking tienden a estar hechos de medidores de metal m?s gruesos que pueden soportar el peso adicional. Los metales como el aluminio se pueden usar para cuadros de mayor grosor sin agregar demasiado peso, aunque la calidad de conducci?n puede verse afectada.
Las bicicletas de trekking hechas para uso fuera de carretera cuentan con ruedas que se miden con un est?ndar internacional de la industria de 26 pulgadas; Algunos modelos m?s recientes cuentan con ruedas de 29 pulgadas. Las bicicletas destinadas a la conducci?n en carretera suelen presentar ruedas 700c est?ndar de la industria, que son m?s grandes pero a menudo m?s estrechas que las ruedas y neum?ticos todoterreno. Estas ruedas m?s estrechas ofrecen menos resistencia a la rodadura que las ruedas de bicicleta de monta?a, aunque generalmente son un poco m?s anchas y fuertes que las ruedas de carreras de carretera. Las ruedas de bicicleta de monta?a son m?s peque?as y anchas, y permiten que se les monten neum?ticos m?s anchos con m?s banda de rodadura para la tracci?n en condiciones todoterreno.
La mayor?a de las bicicletas de trekking no cuentan con horquillas de suspensi?n o suspensi?n trasera, ya que el peso adicional del equipo montado en la bicicleta har?a que la suspensi?n sea mucho menos ?til. Algunos modelos cuentan con suspensi?n moderada, como tijas de sill?n de suspensi?n, que pueden hacer que la conducci?n sea m?s c?moda, especialmente en terrenos irregulares.
Una opci?n para el trekking en bicicleta que no implica sujetar maletas u otro equipo a la bicicleta en s?, implica el uso de un remolque de alta resistencia que se adhiere al eje trasero de la bicicleta. El equipo, la comida y el agua se pueden guardar en el remolque, que se remolca detr?s de la bicicleta, en lugar de hacerlo en la bicicleta misma. Este m?todo es una buena opci?n para cualquier persona interesada en la forma en que la bicicleta se manejar? con demasiado peso extra; el remolque mantiene el peso fuera de la bicicleta, mejorando as? las capacidades de manejo de la bicicleta.