Un dispositivo HANS es un sistema de soporte para la cabeza y el cuello que se utiliza para proteger a los conductores de lesiones en situaciones de alto riesgo. El sistema utiliza un par de correas de fibra de carbono unidas a un sistema de soporte de hombro para ayudar a evitar que la cabeza y el cuello se rompan hacia adelante durante una colisi?n a alta velocidad. Los dispositivos HANS son los m?s utilizados por los conductores de autos de carrera, pero tambi?n se usan en la navegaci?n de alto rendimiento y otros deportes de carreras. A las restricciones se les atribuye la prevenci?n de lesiones en la cabeza en varios accidentes desde 2003.
El dispositivo HANS fue dise?ado en la d?cada de 1980 para abordar el problema de las muertes de conductores de autos de carrera en accidentes de alta velocidad. Si bien las caracter?sticas de seguridad como las jaulas antivuelco, los cascos de seguridad y los cinturones de seguridad ofrec?an cierta protecci?n contra choques, los conductores a?n sufr?an heridas o muertes durante colisiones frontales de alta velocidad. En muchos de estos accidentes, las restricciones del asiento mantendr?an al conductor en su lugar, pero el impulso golpear?a violentamente la cabeza del conductor hacia adelante, produciendo un trauma en el cuello y el cr?neo. Varios accidentes mortales se produjeron como resultado de fracturas de cr?neo Basilar durante varios eventos de carreras de autos.
Para lidiar con las fracturas de cr?neo y otras lesiones, el profesor de ingenier?a biomec?nica Robert Hubbard dise?? el dispositivo HANS para evitar que la cabeza y el cuello se muevan hacia adelante durante un accidente mientras conserva la movilidad de la cabeza del conductor y el campo de visi?n. El dispositivo se compone de tres componentes principales: un soporte para el hombro, anclajes del casco y correas, que sujetan el casco al soporte. El casco del conductor debe estar atado al ?rea del hombro, no al asiento u otras ?reas del autom?vil. En caso de un choque, las correas evitan que la cabeza se mueva hacia adelante y se mueva demasiado r?pido mientras el resto del cuerpo permanece en su lugar. El dispositivo est? fabricado en varios tama?os para proporcionar comodidad y seguridad a diferentes tipos de cuerpo.
El dispositivo HANS fue aprobado para su uso durante varios a?os antes de ser ampliamente ordenado por los principales ?rganos de gobierno de las carreras. Muchos conductores de autos de carrera se mostraron reacios a usar el dispositivo HANS, porque consideraron que era inc?modo y podr?a comprometer la seguridad en otras ?reas. La adopci?n fue lenta hasta la muerte de Dale Earnhardt Sr. y varios otros corredores profesionales de fracturas de cr?neo Basilar a principios del siglo XXI. A partir de 2011, los dispositivos HANS ahora son equipos necesarios para los conductores en la mayor?a de los circuitos profesionales de carreras de autom?viles y se les ha acreditado por salvar la vida de los conductores en varias colisiones de alta velocidad.