Un embrague de fricci?n es parte de una m?quina, como un autom?vil, que usa contacto directo y fricci?n para operar otra parte de la m?quina, generalmente al hacer que gire. En el caso de un autom?vil, el embrague permite que la transmisi?n y el motor giren a la misma velocidad, lo que transmite el movimiento de rotaci?n a las ruedas, y el autom?vil avanza. La fricci?n entre el volante del motor y la placa del embrague o el disco del embrague de la transmisi?n crea la fuerza que hace girar las ruedas y mueve el autom?vil. Los embragues entran en la categor?a h?meda o seca, dependiendo de si est?n lubricados, y tambi?n se pueden dividir en un tipo de empuje o tir?n, dependiendo de c?mo se desenganchan. Cuando se activa el embrague de fricci?n, la fricci?n entre el volante y la placa del embrague crea movimiento, y cuando el embrague se desacopla, la falta de fricci?n hace que las ruedas pierdan su impulso hacia adelante y finalmente dejen de girar por completo.
El embrague de fricci?n funciona con la ayuda de seis partes principales. Cuando el conductor de un autom?vil de transmisi?n manual presiona el pedal del embrague, presiona una parte conocida como la horquilla de liberaci?n, que a su vez presiona un cojinete de desecho. El trabajo del cojinete de desecho es presionar un resorte conocido como resorte de diafragma. El resorte del diafragma es la clave para activar y desactivar el embrague. La presi?n que aplica el resorte del diafragma en la placa de presi?n del embrague lo aleja del volante, ubicado en el motor, y una vez que la presi?n de la placa de presi?n desaparece, la placa del embrague ya no se sostiene contra el volante y el embrague se desacopla. .
Debido a la cantidad de desgaste causado por la fricci?n entre la placa del embrague y el volante, algunas m?quinas usan embragues h?medos. En un embrague h?medo, el lubricante l?quido ayuda a que las piezas giren suavemente y evita que se desgasten tan r?pido debido a la fricci?n constante. Los embragues secos carecen de lubricaci?n entre las partes. Si bien los embragues h?medos duran m?s y crean un rendimiento suave y estable, el lubricante resbaladizo tambi?n puede causar resbalones. Muchos embragues h?medos usan m?ltiples discos apilados juntos para evitar esto.
Los embragues de fricci?n tambi?n se pueden dividir en una categor?a de inserci?n o extracci?n. Los embragues de empuje son los m?s utilizados en autom?viles. Para que este tipo de embrague de fricci?n funcione, el resorte del diafragma debe empujarse hacia adentro para desacoplar el embrague. Algunos autom?viles usan un embrague de tracci?n en lugar de un embrague de empuje. Este tipo de embrague de fricci?n requiere que el resorte del diafragma se tire hacia atr?s para liberar el embrague.