Una cuerda de pie es una longitud de cuerda o cable suspendida debajo de los astilleros en veleros con aparejos cuadrados para que los marineros se paren mientras trabajan en las velas. Por lo general, hay dos pies de pie por yarda, cada uno unido en sus extremos exteriores a las yardarms y aproximadamente dos tercios del camino por el patio en sus extremos internos. Esta disposición ve a los pies que se cruzan en el centro del patio y permiten el acceso a casi toda su longitud. Los extremos de las yardas son servidos por dos cuerdas más cortas, una en cada extremo, conocidas como caballos flamencos. Además de sus dos puntos de fijación extremos, el pie de apoyo se apoya aún más a lo largo de su longitud interna mediante líneas conocidas como estribos que se extienden verticalmente desde el pie de pie hasta el patio.
Gran parte del trabajo de la vela en barcos con aparejos cuadrados se realiza desde la cubierta a través de buntlines y hendiduras. Sin embargo, cuando las velas requieren estiba o ajuste, la tripulación tiene que ascender el aparejo y doblar y asegurar o soltar las velas físicamente. Esto requiere varios miembros de la tripulación por vela que deben posicionarse a lo largo del patio mientras trabajan. Esto es posible al suspender una cuerda o cable robusto un poco por debajo del patio para que los miembros de la tripulación se paren mientras trabajan en las velas. Esta línea está unida en sus extremos a los jackstays que aseguran las velas.
Conocido como un footrope, esta línea típicamente será uno de un par de puntos de apoyo a lo largo del patio. La razón para usar múltiples footropes es el mantenimiento de la estabilidad con dos cables más cortos que están menos inclinados a guiñar que uno largo. Cada una de las estribas corre hacia adentro desde la yardarm hasta aproximadamente dos tercios del camino a lo largo del patio. En otras palabras, los dos pies se cruzan en el punto medio del patio, lo que permite el acceso a prácticamente toda su longitud.
El footrope se eleva naturalmente hacia arriba a medida que se acerca a sus puntos de fijación y se acerca al patio para trabajar en esas áreas. El centro del patio no presenta ningún problema real porque los miembros de la tripulación pueden cruzar el pie opuesto cuando el otro comienza a elevarse demasiado. Sin embargo, los exteriores del patio son problemáticos y, por esta razón, un par de cuerdas más cortas, conocidas como caballos flamencos, están unidas a los extremos del patio para permitir que la tripulación acceda a toda su longitud. Para mantener las alturas de trabajo correctas a lo largo de su longitud más corta, cada caballo flamenco suele colgar más abajo que la base principal. Cada cuerda de pie recibe apoyo adicional a lo largo de su longitud interna mediante varias líneas verticales llamadas estribos que se unen al patio.