Un medidor de motor es un dispositivo utilizado para controlar el tiempo de funcionamiento de un motor. Esto es importante para controlar el cambio de aceite y los intervalos de mantenimiento adecuados. Existen diferentes tipos de diseños de medidores de motores, todos hechos para monitorear procesos específicos. Algunos diseños monitorean y rastrean el tiempo real de funcionamiento del motor, mientras que otros registran la velocidad del motor en revoluciones por minuto o RPM. La mayoría de los medidores de motor están conectados al sistema electrónico o de encendido del motor y no se desconectan fácilmente.
El uso típico de un medidor de motor es monitorear el tiempo de funcionamiento del motor diesel. Esto se hace debido a la tendencia de los motores diesel a pasar mucho tiempo en ralentí. El motor diesel es difícil de arrancar en climas fríos y, como tal, se deja inactivo en climas fríos. El medidor de motor típico hará un seguimiento del tiempo total que el motor ha estado operativo y no simplemente el tiempo real de conducción. Esto crea un método mucho más preciso para rastrear la función del motor y el tiempo de ejecución.
En muchos casos, el medidor del motor se comparará con el odómetro del vehículo o con un medidor de cubo. El medidor de cubo está montado en la rueda de un vehículo y controla el tiempo de conducción real que un vehículo pasa en la carretera. Al comparar el medidor de cubo con el medidor de motor, un mecánico puede descifrar la diferencia en el tiempo de conducción en comparación con el tiempo de inactividad. Esta característica también muestra el tiempo de conducción real del conductor en comparación con el tiempo de descanso o sentado.
La mayoría de las compañías que operan vehículos con medidores de motor también proporcionan una multa muy rígida hasta e incluyendo la terminación de cualquier conductor atrapado manipulando el medidor. El costo de un semi motor diesel moderno es asombroso. Cualquier intento de alterar la información que podría poner en peligro el mantenimiento a menudo se considera una razón para la terminación.
Si bien el medidor de motor típico es un dispositivo mecánico que funciona con un sistema eléctrico, existen versiones más modernas que funcionan dentro del sistema informático del vehículo. Este medidor interno está conectado a la computadora a bordo del vehículo y solo se puede acceder descargando la información. Este tipo de medidor es mucho menos propenso al sabotaje y la manipulación por parte de un operador. En muchos casos, el conductor del vehículo no sabe que el medidor existe. Los sistemas más sofisticados se pueden monitorear sobre la marcha mediante un sistema de seguimiento a bordo.
Con el costo de mantener y operar una flota de camiones semi en aumento en todo el mundo, el uso de sistemas de monitoreo de motores está aumentando. La capacidad de evitar problemas del motor mediante un buen mantenimiento preventivo es beneficiosa para el presupuesto de operación. Este es otro caso de una unidad de bajo costo responsable de una unidad de costo mucho más alto.