Un medidor de neum?ticos mide la presi?n de aire en cualquier rueda o neum?tico neum?tico (lleno de aire). Los resultados generalmente se leen en PSI, libras (de aire) por pulgada cuadrada. Las llantas de autom?viles han recomendado niveles de PSI impresos en la llanta misma e incluidos en una tabla dentro del panel de la puerta del lado del conductor. Despu?s de leer un medidor de neum?ticos, el n?mero de PSI se compara con el PSI recomendado por los fabricantes de neum?ticos y se puede agregar aire comprimido hasta que se alcance la presi?n ideal. Los neum?ticos desinflados pueden causar una pobre eficiencia de combustible y una mayor probabilidad de falla de los neum?ticos. Los neum?ticos inflados en exceso pueden provocar explosiones peligrosas y una notable p?rdida de manejo.
Un medidor de neum?ticos comercial viene en diferentes formas. Uno de los tipos m?s populares se asemeja a un bol?grafo, completo con un clip para los bolsillos de la camisa. En un extremo del medidor de neum?ticos hay una punta redondeada con una peque?a abertura y un poste en el centro. Esta punta se ajusta perfectamente sobre la v?lvula de inflado de un neum?tico est?ndar. A medida que el usuario presiona el medidor del neum?tico sobre la v?lvula, algo de aire puede escapar del neum?tico. Esto no deber?a afectar mucho la lectura real, pero un buen sello herm?tico es importante.
En el otro extremo del medidor de neum?ticos estilo pluma hay una abertura cuadrada que alberga un tubo de pl?stico. En el costado de este tubo hay marcas de calibraci?n que denotan libras de presi?n de aire. El aire que escapa de la v?lvula del neum?tico fuerza el tubo de pl?stico fuera de la carcasa a una velocidad predeterminada. Una vez que el tubo ha dejado de moverse, el usuario puede mirar la ?ltima marca de calibraci?n visible para determinar el nivel de PSI actual del neum?tico. Si el medidor lee 25 PSI y la recomendaci?n es 35 PSI, entonces se deben agregar diez ‘libras’ de aire al neum?tico. Un compresor de aire con un accesorio de v?lvula de neum?tico apropiado puede agregar libras adicionales hasta que el medidor de neum?tico lea 35 PSI. Los neum?ticos sobreinflados se pueden ajustar presionando manualmente el v?stago de la v?lvula del neum?tico hasta que se haya liberado suficiente aire.
Otro tipo de medidor de neum?ticos est? conectado a un compresor de aire comercial en las estaciones de servicio. Los clientes pueden verificar las lecturas de PSI de cada neum?tico de forma gratuita conectando la manguera del compresor a cada v?stago de la v?lvula. Un tubo de metal realiza las mismas medidas que la versi?n de pl?stico, con un resorte para devolverlo a la carcasa entre lecturas. Si se descubre que una llanta tiene baja presi?n, el cliente puede activar el compresor que funciona con monedas y agregar m?s aire. El medidor de neum?tico adjunto se puede utilizar en cualquier momento para medir el proceso.
Mantener los neum?ticos correctamente inflados es algo que todo conductor puede aprender a hacer. Es especialmente importante revisar sus neum?ticos antes de viajes largos y durante climas extremadamente calurosos. Revise peri?dicamente la presi?n de aire de la llanta de refacci?n y cualquier otro veh?culo que use llantas neum?ticas, como una cortadora de c?sped o un remolque.