Un solenoide de corte de combustible es una v?lvula operada electromagn?ticamente que se utiliza para cortar de forma remota el suministro de combustible a un motor. El solenoide generalmente consiste en un cuerpo de v?lvula con un conjunto de solenoide integral conectado al v?stago de la v?lvula. Cuando se activa el solenoide, el movimiento de su ?mbolo retrae el asiento de la v?lvula con resorte de su asiento, permitiendo que el combustible pase a trav?s de la v?lvula. Cuando el solenoide se desactiva, el resorte de la v?lvula tira de la v?lvula de retenci?n hacia su asiento, cortando efectivamente el flujo de combustible. El solenoide de apagado puede activarse manualmente o ser parte de un sistema automatizado de gesti?n del motor.
Las v?lvulas solenoides se encuentran entre los dispositivos de flujo de fluidos remotos m?s com?nmente utilizados y se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones. El solenoide de corte de combustible es uno de esos dispositivos que se usa de forma remota y, en algunos casos, corta autom?ticamente el suministro de combustible a un motor o quemador. Estas v?lvulas son generalmente unidades de una pieza que consisten en dos dispositivos separados. La primera es la v?lvula de cierre de combustible real que, en la mayor?a de los casos, es una v?lvula de lat?n bastante convencional. El v?stago de operaci?n de la v?lvula est? conectado al ?mbolo de un solenoide que generalmente se monta en la parte superior del cuerpo de la v?lvula.
Cuando se pasa una corriente el?ctrica adecuada a la bobina solenoide, se crea un fuerte campo magn?tico a su alrededor. Este campo atrae el ?mbolo del solenoide y lo empuja r?pidamente hacia la bobina. Al estar conectado al v?stago de la v?lvula, el ?mbolo del solenoide en movimiento levanta la v?lvula de su asiento permitiendo que el combustible pase a trav?s de la v?lvula. Cuando se corta la energ?a al solenoide de corte de combustible, el resorte de la v?lvula tira de la v?lvula de retenci?n a su posici?n de asiento, cierra la v?lvula y restablece el solenoide a punto para el pr?ximo ciclo de trabajo.
La potencia que activa el solenoide de corte de combustible puede controlarse manualmente o mediante un sistema automatizado, o ambos. En algunos casos, el solenoide de cierre puede usarse como un corte de motor, como es el caso en muchos aviones a reacci?n, o como parte de un sistema de seguridad automatizado. Estas v?lvulas generalmente se abren cuando se inicia la secuencia de arranque del sistema y se cierran si se detecta una condici?n peligrosa. Esto corta inmediatamente el flujo de combustible al quemador o al motor, evitando efectivamente cualquier escalada del peligro. Las v?lvulas tambi?n se usan com?nmente como parte de varios tipos de sistemas de seguridad del veh?culo, cortando el suministro de combustible en caso de robo del veh?culo.