Un solenoide de corte de combustible es una válvula operada electromagnéticamente que se utiliza para cortar de forma remota el suministro de combustible a un motor. El solenoide generalmente consiste en un cuerpo de válvula con un conjunto de solenoide integral conectado al vástago de la válvula. Cuando se activa el solenoide, el movimiento de su émbolo retrae el asiento de la válvula con resorte de su asiento, permitiendo que el combustible pase a través de la válvula. Cuando el solenoide se desactiva, el resorte de la válvula tira de la válvula de retención hacia su asiento, cortando efectivamente el flujo de combustible. El solenoide de apagado puede activarse manualmente o ser parte de un sistema automatizado de gestión del motor.
Las válvulas solenoides se encuentran entre los dispositivos de flujo de fluidos remotos más comúnmente utilizados y se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones. El solenoide de corte de combustible es uno de esos dispositivos que se usa de forma remota y, en algunos casos, corta automáticamente el suministro de combustible a un motor o quemador. Estas válvulas son generalmente unidades de una pieza que consisten en dos dispositivos separados. La primera es la válvula de cierre de combustible real que, en la mayoría de los casos, es una válvula de latón bastante convencional. El vástago de operación de la válvula está conectado al émbolo de un solenoide que generalmente se monta en la parte superior del cuerpo de la válvula.
Cuando se pasa una corriente eléctrica adecuada a la bobina solenoide, se crea un fuerte campo magnético a su alrededor. Este campo atrae el émbolo del solenoide y lo empuja rápidamente hacia la bobina. Al estar conectado al vástago de la válvula, el émbolo del solenoide en movimiento levanta la válvula de su asiento permitiendo que el combustible pase a través de la válvula. Cuando se corta la energía al solenoide de corte de combustible, el resorte de la válvula tira de la válvula de retención a su posición de asiento, cierra la válvula y restablece el solenoide a punto para el próximo ciclo de trabajo.
La potencia que activa el solenoide de corte de combustible puede controlarse manualmente o mediante un sistema automatizado, o ambos. En algunos casos, el solenoide de cierre puede usarse como un corte de motor, como es el caso en muchos aviones a reacción, o como parte de un sistema de seguridad automatizado. Estas válvulas generalmente se abren cuando se inicia la secuencia de arranque del sistema y se cierran si se detecta una condición peligrosa. Esto corta inmediatamente el flujo de combustible al quemador o al motor, evitando efectivamente cualquier escalada del peligro. Las válvulas también se usan comúnmente como parte de varios tipos de sistemas de seguridad del vehículo, cortando el suministro de combustible en caso de robo del vehículo.