Una polea de competici?n es una polea accesoria del motor que es m?s peque?a o m?s grande que el componente est?ndar, dependiendo de la polea. A menudo se vende en un conjunto, la polea de carreras permite que el motor produzca m?s potencia en los neum?ticos de transmisi?n que una configuraci?n de polea en stock comparable. Generalmente colocada en el cig?e?al, la bomba de agua y el alternador, una polea de carrera compensa la velocidad del accesorio en relaci?n con las altas velocidades de carrera del motor. Junto con el cambio en el di?metro de la polea, la superficie de la polea a menudo se mejora para retener mejor la correa de transmisi?n a altas velocidades de carrera.
Cuando se coloca una polea de transmisi?n m?s peque?a en un motor, disminuye la velocidad a la que el motor gira los accesorios del motor. Esto, a su vez, permite que se dirija m?s potencia del motor a los neum?ticos de transmisi?n, lo que crea m?s velocidad m?xima para el veh?culo. A menudo, la polea de carreras de la bomba de agua ser? m?s grande que la pieza original para evitar el sobrecalentamiento cuando corre m?s lento en la pista de carreras durante los per?odos de precauci?n. El peligro de empujar el refrigerante demasiado r?pido a trav?s del motor y el radiador es que el radiador puede no tener tiempo suficiente para absorber el calor del l?quido si se usa la polea de carrera incorrecta.
El alternador de un veh?culo es quiz?s el principal beneficiario de la polea de carreras. Si se le permite girar a velocidades de carrera mayores, es muy probable que el alternador se queme y se arruine. El alternador solo es efectivo para producir energ?a hasta que un motor alcanza una cierta velocidad; Una vez que se ha superado esa velocidad, el alternador comienza a sobrecalentarse y da?ar el funcionamiento interno. Es el trabajo del fabricante del motor determinar cu?l debe ser la velocidad de conducci?n adecuada de cualquier componente e instalar la polea de carrera correspondiente.
El grosor de la polea de competici?n tambi?n es cr?tico, y la polea t?pica est? hecha de un acero m?s grueso que una polea est?ndar. Esto evita el agrietamiento no solo por las duras condiciones de carrera en las que opera la polea, sino tambi?n por los arm?nicos del motor que emanan del motor de alta velocidad. Los arm?nicos son ondas de sonido que en realidad pueden destruir los cojinetes del motor y otros componentes cr?ticos, como las poleas. Al instalar una polea de carrera m?s construida, el agrietamiento no suele ser un problema. Debido a la funci?n reducida de los accesorios del motor a velocidades iguales a las velocidades de conducci?n en carretera, las poleas de alto rendimiento nunca deben instalarse en un veh?culo conducido por la calle.