La v?lvula de rel? dentro de un veh?culo es un dispositivo operado por presi?n de aire que recoge se?ales del conductor cuando aplican el freno. Se encuentra com?nmente en veh?culos m?s grandes, como autobuses y tractores, debido a su tama?o. La velocidad que se acumula detr?s de estos veh?culos es sustancialmente m?s alta de lo que ser?a un veh?culo promedio, por lo que para detenerse correctamente debe existir un sistema de frenado especial. La v?lvula de rel? garantiza que los frenos traseros funcionen con los delanteros para garantizar que los veh?culos m?s grandes puedan detenerse cuando sea necesario.
La v?lvula de rel? est? enganchada al pedal del freno y los frenos traseros a trav?s de varias series de cables, que est?n conectados a trav?s de una unidad de control central en veh?culos m?s nuevos. Por lo general, se puede encontrar en el marco debajo del veh?culo al lado del tanque de aire. El tanque de aire almacena aire al lado de los frenos, de modo que cuando se activa la v?lvula de relevo, el aire es forzado a los frenos inmediatamente, en lugar de tener un retraso. La v?lvula en s? tiene una entrada y dos o m?s salidas, dependiendo del tama?o del veh?culo. Esto permite que el sensor transmita la acci?n de frenado desde el pedal a las diferentes ruedas tan pronto como se pisa el pedal del freno.
Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el sistema de frenado delantero se activa a trav?s del sistema de frenado b?sico y el interruptor de rel? env?a una se?al a los frenos traseros a trav?s del tanque de aire para comenzar a funcionar. Esto permite que el sistema de frenado detenga efectivamente el veh?culo aplicando presi?n uniforme a los frenos en todas las ruedas. La forma en que esto funciona es a trav?s de comandos enviados desde el pedal del freno, a la v?lvula de relevo, al tanque de aire, que fuerza el aire hacia las l?neas y hacia los frenos en las ruedas traseras. Este proceso de una fracci?n de segundo hace que el freno trasero se active junto con los frenos delanteros, lo que ayuda al veh?culo a detenerse de manera segura y r?pida.
La confiabilidad del sistema de frenado se centrar? en el rendimiento del conductor, la condici?n de los frenos y las l?neas, y qu? tan bien funciona la v?lvula de rel?. La tarea principal de la v?lvula de rel? es reducir el tiempo necesario para frenar las ruedas traseras. Si el rel? no funciona correctamente, el retraso har? que los frenos traseros comiencen a funcionar demasiado tarde. Este retraso puede terminar con serios problemas de frenado, incluido el apu?alamiento en camiones que transportan remolques.