Los neum?ticos calvos son neum?ticos que se han desgastado tanto que casi no tienen banda de rodadura. Dado que la banda de rodadura es lo que ayuda a los neum?ticos a agarrar la carretera, los neum?ticos sin pelo pueden ser extremadamente peligrosos. Idealmente, los neum?ticos deben reemplazarse antes de que sean realmente calvos, para una seguridad ?ptima. Conducir con buenos neum?ticos tambi?n es m?s f?cil, y puede notar una mejora notable en el manejo del veh?culo despu?s de reemplazar los neum?ticos desgastados.
Los neum?ticos se desgastar?n gradualmente en el transcurso del uso de rutina. Algunas cosas har?n que los neum?ticos se desgasten m?s r?pidamente, como la conducci?n agresiva o problemas de direcci?n y alineaci?n. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos recomienda que los conductores revisen sus llantas todos los meses y antes de un viaje largo para asegurarse de que la profundidad de la banda de rodamiento sea segura. Adem?s, los automovilistas deben usar un medidor de presi?n para verificar el nivel de inflado de sus llantas, ya que las llantas desinfladas son peligrosas, especialmente si tambi?n tienen una banda de rodadura baja.
Como regla general, los neum?ticos se pueden usar hasta que la profundidad de la banda de rodadura alcance 1/16 de pulgada (.15 cent?metros). En los Estados Unidos, los consumidores pueden usar un centavo para evaluar la seguridad de los neum?ticos; inserte un centavo entre las huellas del neum?tico, con la cabeza de Lincoln apuntando hacia abajo. Si puede ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, reemplace el neum?tico. Las monedas de centavo en muchas otras naciones se pueden usar de la misma manera. La mayor?a de los fabricantes de neum?ticos tambi?n incorporan indicadores de desgaste de la banda de rodadura, que se har?n visibles cuando sea necesario reemplazar un neum?tico.
El t?rmino «neum?ticos calvos» es muy adecuado, ya que un neum?tico verdaderamente calvo realmente se ve calvo. Las huellas de la llanta aparecer?n como fantasmas d?biles, en lugar de patrones muy marcados, y la llanta puede tener un aspecto gris ligeramente desva?do. En un autom?vil en buenas condiciones, las llantas deben desgastarse de manera uniforme, y si tiene una llanta calva, la llanta del otro lado del autom?vil tambi?n debe ser calva. Si solo una llanta parece estar calva, es un indicador de que su autom?vil puede no estar alineado correctamente o que alguien reemplaz? solo una llanta en alg?n momento, en lugar de dos, como es est?ndar.
Los neum?ticos calvos son peligrosos por varias razones. En primer lugar, la banda de rodadura limitada reduce la tracci?n del autom?vil, lo que puede ser muy peligroso en condiciones de conducci?n h?medas o heladas. Los neum?ticos calvos tambi?n tienen m?s probabilidades de fallar, especialmente a alta velocidad, ya que est?n desgastados y estresados. Los reventones de los neum?ticos generalmente no son agradables y pueden ser mortales en un entorno de conducci?n de alta velocidad.
Adem?s del desgaste diario, algunas cosas pueden acelerar la tasa de calvicie. La conducci?n a alta velocidad tiende a ser dif?cil con los neum?ticos, por ejemplo, al igual que la inflaci?n inadecuada, lo que tambi?n provocar? un desgaste desigual. Las curvas dif?ciles pueden generar patrones de desgaste desiguales, y una de las causas principales es la alineaci?n incorrecta. La alineaci?n se puede verificar en un taller de reparaci?n de autom?viles, mientras que los h?bitos de manejo deber?n modificarse o desaprenderse si desea prolongar la vida ?til de sus neum?ticos.