L’exp?dition intermodale est une m?thode de transport de fret utilisant plusieurs modes d’exp?dition de l’origine ? la destination, sans aucune manipulation du fret lui-m?me tout en changeant de mode. Il utilise des conteneurs ou des remorques sp?ciaux qui permettent de d?placer les marchandises directement d’un mode de transport ? un autre sans avoir ? ?tre r?emball?es. Les entreprises utilisent cette m?thode pour d?placer le fret d’un endroit ? un autre de la mani?re la plus efficace, rapide, rentable et respectueuse de l’environnement. Les modes de transport utilis?s comprennent les camions, les chemins de fer, les transporteurs maritimes, les bateaux ? vapeur et les avions, mais la combinaison la plus courante est le camion et le train.
Les trains peuvent transporter plus de marchandises qu’un seul camion, ce qui rend le rail beaucoup plus efficace que les camions pour d?placer de grosses charges. L’utilisation de trains de marchandises pour transporter des marchandises a ?galement le potentiel de r?duire consid?rablement la pollution de l’environnement en diminuant la quantit? d’?missions de gaz ? effet de serre. Cependant, les trains ne peuvent pas ?tre utilis?s pour la livraison ??de porte ? porte??, et ils ont une flexibilit? d’horaire plus limit?e que les camions. Le transport intermodal combine donc les meilleurs attributs du transport par rail et par camion.
Il y a des avantages suppl?mentaires ? utiliser ce type d’exp?dition, y compris sa flexibilit?. Il peut ?tre utilis? pour transporter une grande vari?t? de marchandises, notamment des produits manufactur?s, des mati?res premi?res et des voitures. Il existe m?me des conteneurs r?frig?r?s sp?cialis?s appel?s ??reefers?? pour l’exp?dition d’aliments p?rissables et de liquides.
Un autre avantage est une s?curit? accrue. Le contenu des conteneurs de transport est inconnu des exp?diteurs, car ils ne sont ouverts qu’au point d’origine, ? la douane et ? la destination finale. Le transport intermodal limite ?galement les risques pour les marchandises qu’il transporte, car les conteneurs sont tr?s r?sistants aux conditions climatiques extr?mes. Les pertes et les d?t?riorations, en particulier celles des produits de grande valeur, sont donc consid?rablement r?duites.
Il y a aussi plusieurs inconv?nients ? cette m?thode d’exp?dition. Bien qu’il offre une s?curit? accrue, il peut ne pas convenir ? tous les types de marchandises. Les marchandises sensibles au facteur temps peuvent n?cessiter une livraison plus rapide ou plus flexible que les chemins de fer ne peuvent offrir, et les articles qui sont extr?mement sensibles aux chocs peuvent n?cessiter un trajet plus fluide que les trains de marchandises peuvent fournir avec leur mouvement de balancement typique.
Un autre inconv?nient est que la plupart des ports ne sont pas assez grands pour accueillir un grand nombre de conteneurs maritimes intermodaux. De plus, l’?quipement sp?cial requis pour d?placer les conteneurs est extr?mement co?teux, de sorte que les ports plus petits ne peuvent pas participer efficacement au commerce. De plus, en raison de leur caract?re confidentiel, les conteneurs sp?ciaux sont attrayants pour les personnes impliqu?es dans le trafic d’armes, de drogue et d’immigrants ill?gaux. Cependant, de nouvelles techniques de num?risation ?lectronique sont lentement mises en ?uvre pour inspecter ? distance l’int?rieur des conteneurs dans les principaux centres d’exp?dition.
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