Un pont-levis est un type de pont généralement fabriqué à partir de bois épais ou d’un autre type de bois. En règle générale, il est construit sur un fossé ou un fossé. Il peut facilement être relevé ou abaissé pour laisser passer les gens. Dans le passé, un pont-levis a été érigé pour éloigner l’ennemi. Dans ce cas, ils étaient généralement utilisés pour protéger les portes du château.
Dans les premières années, il y avait trois types de choix. Le pont-levis traditionnel se composait d’une plate-forme coulissante qui pouvait tirer d’avant en arrière. Cela comprenait également un pont surélevé, qui était actionné par des chaînes et attaché aux coins. Il comprenait également un pont avec des poteaux qui pointaient vers le haut et des chaînes suspendues.
Un pont-levis à bascule et un pont-levis élévateur sont deux autres options. Le type à bascule utilise un contrepoids et permet aux bateaux de passer. Il a été officiellement inventé dans les années 1850 après que les ingénieurs aient modifié la conception originale du pont-levis. Le premier a été construit à Saint-Pétersbourg, dans la Neva.
Le pont-levis le plus célèbre au monde est le Tower Bridge, qui traverse la Tamise à Londres. Au début, le Tower Bridge était exploité à la vapeur à partir de chaudières à charbon. Aujourd’hui, le pétrole et l’électricité alimentent le Tower Bridge.
Un pont-levis d’ascenseur est communément appelé un pont-levis d’ascenseur vertical. Il tire ce nom parce qu’il monte verticalement, tout en restant dans une position parallèle avec le pont. Il monte à l’aide de contrepoids, qui doivent peser plus que ce qui doit être soulevé. Ce type est construit en acier et est généralement utilisé pour soulever des automobiles et des camions. Il est également utilisé pour les travaux ferroviaires légers et lourds.
L’ascenseur vertical est moins coûteux à construire que le type à bascule. Le seul inconvénient d’un pont-levis élévateur est la restriction de hauteur. Étant donné que la hauteur est limitée, le palan de passage utilisé avec le pont est généralement bien au-dessus de la base de la plate-forme.