?galement appel? risque de r?glement, le risque de livraison signifie qu’une contrepartie ? un accord peut ne pas ?tre en mesure de remplir ses obligations en cas de d?faut de livraison ou de paiement des actifs, comme indiqu? dans l’accord. Dans le contexte du change, le terme est ?galement connu sous le nom de risque Herstatt. Sur les march?s d’investissement, le risque de livraison est g?n?ralement rare, bien que la perception soit une autre affaire. Souvent, lorsque des effondrements majeurs se produisent dans un secteur industriel, cette perception est renforc?e, mais diverses mesures de r?glement sont g?n?ralement prises pour att?nuer le risque r?el. Appliqu? aux contrats commerciaux, cependant, le risque de livraison est beaucoup plus courant et n?cessite une pr?vision de l’exposition possible et des mesures efficaces pour att?nuer les dommages potentiels.
Un autre terme ?troitement associ? courant sur les march?s financiers et dans les transactions commerciales internationales est le risque de livraison du jour au lendemain. En raison des diff?rences de fuseaux horaires, une partie ? une transaction peut ne pas savoir si un paiement ou une livraison requis est effectu? avant le jour ouvrable suivant. Cela pr?sente un risque car la partie impliqu?e ne conna?t pas ces informations ? temps pour y faire quelque chose de mani?re efficace ou imm?diate, par exemple alerter l’autre partie que la livraison ou le paiement n’a pas ?t? effectu? comme convenu. Par cons?quent, la gestion du risque de livraison est d’une importance cruciale.
Le risque de livraison existe dans toutes les transactions et produits ou services physiquement livr?s. Inh?rent au processus de livraison, ce risque s’exerce d?s l’initiation d’une commande ou d’une transaction, jusqu’? la livraison physique, et ne prend fin qu’? la r?ception du paiement final. Les organisations d?velopperont donc des m?thodes pour calculer et att?nuer les risques potentiels de livraison.
Le calcul d’un tel risque est g?n?ralement effectu? en faisant des hypoth?ses sur le niveau de risque pouvant ?tre encouru dans une transaction donn?e. Au cours de la dur?e de vie d’une transaction ? par exemple, la livraison de gaz naturel ? il y a g?n?ralement des pics et des creux avec des expositions variables au risque de livraison. Les entreprises traceront g?n?ralement les dates de livraison comme sp?cifi? dans un contrat de livraison et traceront les dates de paiement. Gr?ce ? ces informations, l’entreprise peut d?terminer son exposition ? tout moment au cours du contrat. En r?gle g?n?rale, les entreprises ne livreront g?n?ralement pas un actif sans paiement si le montant total de l’actif d?passe ce qu’elle peut confortablement pr?ter en esp?ces avec remboursement.
Si une entreprise constate qu’elle ne peut pas se permettre le risque, l’entreprise peut ren?gocier le contrat ou peut mettre en ?uvre des mesures d’att?nuation. G?n?ralement, il existe deux mesures efficaces d’att?nuation du risque de livraison : le paiement anticip? ou l’?mission d’une lettre de cr?dit par l’interm?diaire d’une banque. Le pr?paiement est assez simple dans la mesure o? une organisation ne livrera pas un actif sans paiement initial. Les lettres de cr?dit d’une banque sont utilis?es parce que les banques sont souvent mieux plac?es pour ?valuer la solvabilit? d’une entreprise. ? l’?mission, si la contrepartie n’effectue pas le paiement, la banque effectuera le paiement comme convenu par la contrepartie et proc?dera ensuite aux actions de recouvrement.
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