Une voiture diesel économe en carburant pourrait bien être la prochaine grande nouveauté de la technologie automobile. Le diesel propre émet moins de CO2 dans l’environnement que certains des meilleurs hybrides. Certaines voitures diesel économes en carburant sont si efficaces qu’elles peuvent atteindre près de 75 mi / gal (31.89 km / l). Le diesel propre résout les problèmes d’odeurs que présentait le diesel en éliminant presque tout le soufre. La réduction du soufre est un double bonus. Le soufre, rejeté dans l’atmosphère, se combine à la vapeur d’eau pour créer de l’acide sulfurique, mieux connu sous le nom de pluies acides.
Les voitures diesel économes en carburant ont un autre avantage unique par rapport aux hybrides. Ils semblent durer très longtemps. En moyenne, une voiture diesel économe en carburant, comme ses cousines d’origine, durera facilement quelques centaines de milliers de milles (321,800 XNUMX km) et plus. En effet, un moteur diesel tire en fait plus d’énergie de son carburant qu’un moteur à essence. Pour compenser cela, les moteurs diesel sont construits plus forts et ont tendance à avoir moins d’accumulation en raison de la façon dont ils fonctionnent. Le moteur plus fort et les parois de cylindre bien lubrifiées se traduisent par une durée de vie plus longue pour la voiture.
Une voiture diesel économe en carburant est plus propre et plus verte sans l’odeur désagréable, le moteur rugissant bruyant ou le décollage lent de leurs cousins plus âgés. Bien qu’ils ne remplaceront pas complètement les hybrides, il y a de fortes chances qu’ils offrent aux consommateurs du monde entier une autre option. Certaines régions du monde utilisent déjà la voiture diesel économe en carburant et ce depuis quelques années.
Parmi les voitures propres à surveiller, citons la Ford Fiesta, la Toyota Prius, la Mercedes E320 Bluetec et la Volkswagen Polo BlueMotion. Bien que toutes les voitures ne soient pas disponibles dans toutes les régions du monde, les constructeurs automobiles s’efforcent de vous les proposer. Actuellement, la seule voiture diesel économe en carburant disponible aux États-Unis est la Mercedes E320. Les constructeurs automobiles espèrent être en mesure d’offrir plus d’options pendant ou après 2010.
La Ford Fiesta n’est pas une voiture diesel économe en carburant, mais elle a été un énorme succès en Suisse en 2008. Elle est considérée comme l’un des cinq moteurs les plus propres et sa petite taille permet d’économiser de l’argent à la pompe. Ford parle de ramener la Fiesta aux États-Unis à la fin de 2009. Le Royaume-Uni devrait bientôt voir plus d’options dans ses choix. L’Europe et le Japon voient déjà certaines des meilleures de ces voitures.