Um cutdown é um tipo de scooter modificada mais popular nas décadas de 1970 e 1980. A estrutura externa do veículo é geralmente retirada ou “cortada” para personalizar a scooter. Este método de modificação do veículo era comum entre as subculturas scooterboy e skinhead, particularmente conhecidas por seu gosto por scooters. Outro apelido para esta scooter alterada é skelly.
As scooters tornaram-se populares na década de 1950 porque eram convenientes e fáceis de guardar. Marcas italianas como Lambretta e Vespa foram particularmente proeminentes porque suas scooters foram projetadas para serem elegantes e manobráveis. Tamanha era a popularidade das scooters que muitos proprietários as superestimariam com espelhos, luzes e pinturas. Skinheads e scooterboys, a maioria dos quais teve educação da classe trabalhadora, responderam com sua própria reação. Eles despojaram seus veículos de tudo que não tivesse nenhum propósito prático, e o resultado foi um corte.
As peças usuais removidas em um corte foram a seção da cauda, o pára-choque, o capuz e quase todas as coberturas protetoras. Diz-se que as scooters Vespa são mais difíceis de modificar porque as estruturas externas são soldadas com o corpo interno. Uma lambretta scooter facilita o corte porque os painéis exteriores são separados e podem ser facilmente removidos. A scooter personalizada exporia todos os cabos, mangueiras, motores e outros componentes funcionais.
Uma das principais vantagens de um corte é a maior velocidade devido à sua leveza. Alguns até mesmo ajustariam seus skellys, substituindo peças por outros materiais leves, adicionando pára-brisas para menos resistência ao vento e instalando amortecedores. Um subtipo de redução são os ratos, em que as patinetes são construídas do zero com peças de segunda mão. Para os entusiastas, os ratos de aparência desgastada são mais atraentes. Outro subtipo de Skelly é o helicóptero. Essa variedade é distinguível por sua fachada alongada, muito parecida com uma Harley-Davidson menor. Os Skellys também participavam de eventos de corrida de arrancada e frequentemente participavam da categoria “especiais” junto com outras scooters modificadas.
Uma scooter reduzida também é semelhante a uma scooter nua, só que a última já é feita propositadamente sem painéis desnecessários, em comparação com a remoção real da estrutura para produzir uma skelly. As scooters e motocicletas mais modernas têm um design “nu” para ter uma aparência aerodinâmica e uma velocidade aprimorada. Os cortes têm um design simplista e funcional que muitas pessoas preferiram aos acessórios extravagantes. Muitas motocicletas, scooters e automóveis hoje ecoam esse visual minimalista.