A caução do corretor de mercadorias é uma espécie de fiança utilizada pelos intermediários que atuam entre uma pessoa ou empresa que necessita transportar mercadorias e a empresa que as transporta fisicamente. A base do título é que um emissor garante que o corretor de carga cumprirá suas responsabilidades tanto para com o proprietário do frete quanto para com a empresa de transporte. O emissor cobra uma taxa, geralmente na faixa de 0.5 a 2% do valor garantido. Um corretor de frete deve portar tal vínculo para operar legalmente nos Estados Unidos.
Um seguro garantia é usado quando alguém é obrigado a dar um nível extra de garantia de que uma dívida potencial será paga. A organização que emite o título garante pagar o dinheiro se o principal, a pessoa escalada para pagar o dinheiro, não o fizer. Se isso acontecer, o emissor do título, conhecido como fiança, irá atrás do principal para recuperar o dinheiro. Embora isso possa parecer uma forma de seguro, há uma diferença importante. Com o fiança, o fiador tem os mesmos direitos de perseguir a dívida como se fosse um credor ou credor; uma seguradora tem direitos mais limitados para recuperar seu dinheiro.
No caso de um título de corretor de frete, o principal não é o cliente que está pagando pelos serviços de frete. Em vez disso, o principal é o corretor de mercadorias. Eles pagarão ao emissor pelo título, embora, é claro, possam incluir o custo do título nas taxas que cobram do proprietário do frete, da empresa de transporte ou de ambos.
O título do corretor de frete era anteriormente intitulado o título da Interstate Commerce Commission, ou simplesmente o título ICC. Hoje também é conhecido como título BMC 84. Outro nome para isso é título de corretor de imóveis. Isso ocorre porque “corretor de propriedade” é o termo legal usado pela Federal Motor Carrier Safety Administration para se referir a corretores de frete.
Por causa dos altos níveis de sinistros nos últimos anos, os critérios para a obtenção de títulos de corretor de mercadorias tornaram-se mais rígidos. Alguns corretores não terão registros de crédito suficientemente sólidos para se qualificar para um título de corretor de frete padrão. Uma opção é ir para um fiança de alto risco, que tem taxas mais altas. Outra opção é o BMC-85, ou fundo fiduciário de corretor. É aqui que o dinheiro pago por corretores de frete vai para um fundo central que é usado para pagar se um corretor não cumprir suas obrigações.