Os cubos do eixo são dispositivos usados para prender rodas na extremidade de um eixo ou reboque. Os cubos do eixo também fornecem locais de montagem para os componentes de frenagem. Comumente fixados a um eixo por uma conexão estriada, alguns cubos de eixo podem ser conectados a um eixo por meio de juntas universais (juntas U) ou juntas de velocidade constante (juntas CV), especialmente no eixo de direção ou projeto de eixo de suspensão independente. Na fabricação de reboques, um cubo de estilo totalmente flutuante é comumente usado por causa da resistência superior desse estilo de cubo. Este estilo de cubo também é usado em veículos de alto desempenho e caminhões pesados.
A maioria dos cubos de eixo é fixada ao eixo por meio de rolamentos e uma porca de eixo. Os rolamentos, normalmente rolamentos de rolos, andam em uma pista de rolamento que é montada dentro do cubo, enquanto o eixo é posicionado através do rolamento e do cubo. A porca do eixo, uma grande porca acastelada, é apertada com o torque recomendado e travada no lugar com uma cupilha empurrada através das castelações na porca e no eixo e é então dobrada para evitar que a porca se solte das roscas do eixo. Um rolamento ou tampa do eixo é então encaixado no lugar, cobrindo a porca do eixo para manter a graxa do eixo dentro do conjunto do cubo, onde ela lubrifica o conjunto do rolamento.
Esses tipos de cubos de eixo são conhecidos como semiflutuantes e usam o eixo para suportar uma parte da carga transportada na montagem. Outro estilo de cubos de eixo, cubos totalmente flutuantes, não dependem do eixo para transportar qualquer carga. Este tipo de cubo é suportado por dois rolamentos de eixo e uma ponta de eixo montada no chassi do veículo ou trailer. Este é o mesmo conjunto de cubo usado em caminhões e equipamentos pesados. Em uma aplicação de reboque, esses cubos de eixo não requerem nenhum eixo, enquanto em um conjunto de eixo de tração, o eixo é preso ao cubo por meio de uma placa de tração ou flange.
Em alguns veículos de tração dianteira, os cubos do eixo são parte de um conjunto de cubo que inclui um rolamento de roda e também um flange de tração estriado. Neste estilo de linha de transmissão, os cubos do eixo são alterados como uma unidade quando qualquer componente único do conjunto falha e requer substituição. Manter intervalos de serviço adequados e engraxar é fundamental para a sobrevivência de qualquer conjunto do cubo do eixo. Também é crítico que apenas graxa para alta temperatura do rolamento do eixo seja usada para lubrificar o cubo do eixo.