As pit bikes originais eram minúsculas máquinas feitas de peças sobressalentes espalhadas ao redor do trailer de um piloto de motocross. As armações podem ser feitas de qualquer tipo de metal, do aço ao alumínio. As bicicletas eram até mesmo usadas e modificadas com motores para permitir que os pilotos navegassem nas áreas apertadas dos boxes. O estilo do quadro da bicicleta pit variou significativamente ao longo dos anos, desde quadros simples de sucata até quadros de alumínio leves e bem projetados especificamente projetados para corridas de mini-motocross. O quadro da pit bike ainda pode ser feito de sucata e outras peças aleatórias, embora a tecnologia e o design do quadro tenham melhorado desde que as pessoas começaram a competir com essas pequenas motocicletas.
Os dois materiais mais comuns usados para quadros de bicicletas de pit são alumínio e aço. Um quadro de bicicleta de poço de aço será bastante robusto e forte, e o aço é relativamente fácil de soldar. Muitos dos primeiros projetos de quadro de pit bike foram feitos de aço, tanto para a facilidade de construção quanto para a disponibilidade de materiais. As vantagens do aço incluem durabilidade, a capacidade de ser martelado de volta no lugar se a estrutura ficar amassada e a capacidade de absorver choques e vibrações durante a condução. No entanto, o aço enferruja, o que significa que a estrutura pode enfraquecer com o tempo. Também é bastante pesado, tornando a capacidade de manobra um problema.
O alumínio como material do quadro de uma bicicleta de box é uma escolha leve que não enferruja. Muitos designs de quadro de pit bike usam alumínio porque ele reduz o peso da bicicleta, tornando a manobrabilidade ainda mais fácil. Uma vez que a maioria das pit bikes em algum ponto fica coberta com lama ou água, o alumínio é o material preferido porque é resistente à ferrugem e à corrosão. Ao contrário do aço, no entanto, uma moldura de alumínio não pode ser martelada de volta no lugar se for dobrada; o material pode rachar se isso for tentado. Também é muito mais rígido do que o aço, o que significa que não absorve tantos choques e vibrações.
Os designs de quadro das bicicletas de corrida também mudaram significativamente ao longo dos anos. Embora muitas pit bikes sejam de estilo motocross projetadas para corridas, outros estilos de pit bike surgiram. De motos de corrida a motos chopper, a variedade de designs muitas vezes se assemelha a motocicletas de tamanho normal, e cada design é adequado para finalidades diferentes. As pit bikes do estilo chopper são peças de destaque, enquanto as superbikes são projetadas com uma distância entre eixos estreita, boa para manobras e curvas. Estes também podem ser corridos e modificados para ir mais rápido do que normalmente são projetados para ir.