La réparation des bosses sans peinture (PDR) est le processus permettant d’éliminer les bosses et autres imperfections de la surface d’un véhicule sans utiliser de substances appelées charges de carrosserie ou repeindre. Si la peinture du véhicule est endommagée, le véhicule ne peut pas être réparé avec PDR. La bosse est généralement réparée par l’arrière et la technique principale consiste à pousser doucement la bosse un petit peu à la fois. Certains outils comprennent une lumière spéciale qui permet au technicien de voir les contours de la zone à réparer et une variété de pics et de tiges métalliques. Les avantages de la réparation des bosses sans peinture comprennent des temps de réparation plus courts et des coûts réduits.
La réparation typique des bosses comprend souvent l’application d’une substance appelée mastic de carrosserie qui remplit les endroits bas pour rendre la zone de réparation lisse et uniforme avec le reste de la surface du véhicule, puis repeindre la zone pour qu’elle corresponde au reste de la finition de la voiture. La réparation des bosses sans peinture évite ces techniques et ne peut être effectuée que si la finition de la peinture n’est pas endommagée. Si la peinture est fissurée, écaillée ou manquante, essayer d’utiliser les techniques PDR peut aggraver les dommages; la réparation finie devra également être repeinte de toute façon.
La technique principale dans PDR est de pousser doucement la bosse par derrière, souvent appelée «masser». Il s’agit d’un processus graduel qui est effectué par petits incréments pour éviter d’endommager la finition. Si la bosse est poussée trop brusquement, cela augmente le risque que la peinture se sépare du métal en raison de la force impliquée. Une autre raison de travailler par petites étapes est d’éviter de pousser la surface trop loin dans la direction opposée et de créer des bosses. Le technicien de réparation accède à l’arrière de la zone à réparer par des ouvertures de fenêtre ou en retirant des pièces de garniture ou des panneaux intérieurs, puis repousse lentement la bosse, en travaillant petit à petit du bord extérieur vers le centre.
Un outil essentiel pour le débosselage sans peinture est une unité d’éclairage qui permet au technicien de voir clairement les contours de la zone endommagée. La lumière est longue et en forme de tige et est placée de manière à ce que le reflet soit visible sur la surface de la peinture; il apparaîtra comme une ligne brisée sur la dent. Au fur et à mesure que la bosse est repoussée pour que la surface retrouve sa forme d’origine, la réflexion se redresse jusqu’à ce qu’une ligne lisse soit visible. Si aucune alimentation n’est disponible pour une lumière, une planche dentée avec des rayures sombres et claires peut produire le même effet. Certains autres outils nécessaires incluent des pics et des tiges métalliques spécialement conçus dans une gamme de tailles pour appliquer une légère pression et un effet de levier sur la bosselure.
Les techniques améliorées aident le PDR à gagner en popularité et à augmenter le nombre de techniciens qualifiés. Des finitions de peinture plus résistantes et plus résistantes sur les voitures modernes permettent de réparer avec succès les bosses plus importantes avec cette méthode. Les réparations peuvent souvent être effectuées en une heure ou moins et coûtent beaucoup moins cher que les méthodes traditionnelles. L’appariement de la peinture est difficile, prend du temps et coûte cher, mais le débosselage sans peinture évite ces problèmes en laissant la finition d’origine intacte.