La condivisione degli yacht ? un sistema di propriet? del gruppo o dell’uso di una barca o di una flotta di barche. Il sistema si basa sul modello di multipropriet? di propriet? per le vacanze che ha raggiunto la popolarit? tra i consumatori e la stabilit? come industria da quando il concetto ? stato introdotto negli anni ’80. Le societ? di condivisione di imbarcazioni hanno iniziato a proliferare a met? degli anni 2000 e, sebbene il concetto di multipropriet? sia familiare, l’implementazione a volte differisce dal modello di propriet? per le vacanze.
Possedere uno yacht ? un’attivit? costosa. Il proprietario non solo assorbe il costo della barca, che pu? essere facilmente costoso come acquistare una casa, ma deve anche far fronte a spese correnti significative. L’industria nautica ha identificato una tendenza in cui una persona acquisterebbe una barca solo per venderla entro tre anni quando ha realizzato i costi per mantenerla ampiamente superata. Per contrastare questo, l’industria ha sviluppato nuove modalit? di propriet? dell’imbarcazione che massimizzavano il divertimento e minimizzavano i costi di trasporto.
Esistono due tipi popolari di modelli di condivisione yacht. In un modello, un gruppo di persone acquista le iscrizioni a una compagnia nautica e condivide l’uso della flotta della compagnia. I membri hanno diritto a un certo numero di giorni all’anno utilizzando una delle barche dell’azienda. La societ? in genere ha sedi in pi? luoghi e vari modelli di barche tra cui scegliere il membro.
I membri prenotano per utilizzare i giorni assegnati in anticipo e in qualsiasi raggruppamento conveniente. Ad esempio, se un membro ha un’assegnazione di 28 giorni all’anno, potrebbe riservare qualsiasi barca disponibile in una determinata posizione con incrementi di tre giorni. Il costo dell’iscrizione copre una quota proporzionale dell’acquisizione e della manutenzione dell’imbarcazione per una tariffa fissa rinnovabile annualmente. In questo modello di condivisione dello yacht, il membro ha diritti di utilizzo piuttosto che un interesse di propriet? in una barca.
Nel secondo modello di condivisione di yacht, un gruppo di persone ha costituito una societ? per acquistare una barca. A ciascun individuo viene assegnata una percentuale di partecipazione nella societ?. Il costo per acquistare nell’azienda ? la quota proporzionale dell’individuo del prezzo di acquisto iniziale della barca pi? i costi di manutenzione e dell’equipaggio. L’uso della barca ? regolato da un contratto di propriet? che generalmente assegna un determinato numero di settimane a ciascun proprietario.
Ci sono vantaggi e svantaggi per questo tipo di modello di condivisione degli yacht. Il proprietario ha solo una barca tra cui scegliere, a differenza del modello di appartenenza. Vi ? anche un maggiore potenziale di problemi con un gruppo cos? ristretto di proprietari. Tuttavia, il proprietario ha un interesse azionario effettivo nella barca nel modello a barca singola. In genere, la societ? ? progettata per vendere la barca e sciogliere la partnership dopo cinque anni, recuperando parte dell’investimento iniziale e liberando i proprietari per passare a un diverso accordo di condivisione di yacht con una nuova barca.