Il filtro del carburante di un’auto si trova lungo le tubazioni del carburante, nel vano motore o sotto l’auto dal serbatoio del carburante. È responsabilità di questo dispositivo intrappolare grandi particelle nel carburante per impedire che entrino nel motore. A causa dell’enorme forza dietro il movimento su e giù dei pistoni del motore, che comprime la miscela aria-carburante in modo che bruci in modo più efficiente, eventuali particelle di grandi dimensioni nel carburante potrebbero potenzialmente causare gravi danni al motore. Le particelle di grandi dimensioni nel carburante hanno anche la capacità di intasare gli iniettori di carburante, privando un cilindro di combustibile prezioso e richiedendo la pulizia o la sostituzione dell’iniettore. Pertanto, mantenere un filtro pulito è indispensabile per le prestazioni del motore di un’auto.
A causa delle differenze nei sistemi di erogazione del carburante, ciascun filtro del carburante è diverso. Un motore a carburatore, che utilizza essenzialmente il principio del vuoto per aspirare carburante nel motore, ha un sistema di alimentazione a bassa pressione. Il carburante in un sistema a carburatore passa attraverso tubi di gomma resistenti al carburante. Il filtro è in metallo o plastica, con un tubo di ingresso che sporge da un’estremità e un tubo di uscita che sporge dall’altra; un tubo flessibile è fissato su ciascuna estremità con una fascetta circolare.
In un’auto con iniezione elettronica di carburante, gli iniettori spruzzano carburante in ciascun cilindro. Il carburante in questo tipo di sistema viene mantenuto altamente pressurizzato con l’aiuto di un regolatore di pressione. A causa del sistema ad alta pressione, le tubazioni del carburante devono essere in metallo. A volte, il filtro del carburante in un sistema ad iniezione di carburante ad alta pressione è posizionato in una sezione a bassa pressione e può essere collegato a tubi di gomma con fascette stringitubo, proprio come in un sistema a carburatore. Tuttavia, il filtro in un sistema ad iniezione di carburante ad alta pressione è solitamente dotato di un raccordo filettato su ciascuna estremità che si avvita nelle tubazioni del carburante su entrambi i lati.
Quando si cambia il filtro del carburante in auto, ci sono un paio di precauzioni che è necessario prendere. Innanzitutto, in un’auto con un sistema ad alta pressione, sarà necessario scaricare la pressione prima di scollegare le tubazioni del carburante dal filtro. Nella maggior parte delle auto, questo può essere ottenuto rimuovendo il fusibile che controlla la pompa del carburante e facendo girare il motore al minimo fino a quando non si esaurisce il gas. Un altro metodo che funziona per alcune auto è quello di rimuovere il tappo del serbatoio. Controlla il manuale del tuo negozio per istruzioni più specifiche.
Per essere sicuri che il filtro del carburante funzioni correttamente, dovrai anche aver cura di posizionarlo in modo che il flusso viaggi nella giusta direzione. La maggior parte dei filtri del carburante contrassegnano un lato come “in” e l’altro come “out”. L’ingresso dovrebbe collegarsi alle tubazioni del carburante che provengono dal serbatoio del carburante sotto la parte posteriore della vettura, mentre l’uscita dovrebbe collegarsi alle tubazioni del carburante che possono essere rintracciate al motore. A volte il filtro avrà un diverso tipo di raccordo su ciascun lato, in modo che possa essere installato solo in una direzione.
Poiché il filtro del carburante è uno dei componenti chiave nella protezione del motore da particelle estranee pericolose, è importante sostituirlo regolarmente. Alcuni meccanici raccomandano di sostituire il filtro ogni anno durante la messa a punto regolarmente programmata, ma altri meccanici non sono d’accordo. Il filtro del carburante potrebbe richiedere un’attenzione più frequente se vivi in ??un’area particolarmente inquinata o se metti più miglia sulla tua auto in un anno rispetto alla persona media.