?Cu?les son los diferentes tipos de cascos de ciclomotor?

Hay tres tipos principales de cascos de ciclomotor entre los que los ciclistas pueden elegir. El tipo que ofrece la menor cantidad de protecci?n es el medio casco, ya que se encuentra en la parte superior de la cabeza sin ninguna barbilla o cubiertas faciales. El casco de tres cuartos cubre m?s, ya que llega m?s abajo de la parte posterior de la cabeza que el medio casco, al tiempo que agrega algo de protecci?n a los lados de la cara. El casco integral, por otro lado, ofrece la mayor protecci?n ya que tambi?n incluye una m?scara facial que protege el ment?n, la boca y los ojos.

Algunos estados requieren que los ciclistas usen cascos de ciclomotor, pero no todos los ciclistas est?n contentos con esta ley. Por lo tanto, algunos ciclistas usan el casco m?nimo, que es el medio casco. Este tipo se encuentra en la parte superior de la cabeza, y es conocido por no ser muy seguro en su posici?n, a menudo se mueve e incluso se cae f?cilmente en un accidente. No ofrece ninguna protecci?n para la cara o el ment?n, pero protege la parte superior de la cabeza. Tambi?n permite a los ciclistas permanecer dentro de los l?mites de las leyes que requieren cascos de ciclomotor sin obligarlos a cubrir toda su cara si no lo desean.

El casco de tres cuartos generalmente protege m?s que solo la parte superior de la cabeza, ya que tambi?n cubre la parte posterior. Tambi?n suele haber algo de material alrededor de los lados de la cara y la frente, pero no cubre el ?rea de la barbilla o los ojos. Esto no solo significa que la cara generalmente no est? protegida en un accidente, sino que tambi?n los insectos y la suciedad pueden entrar en los ojos y la boca mientras se conduce. Por supuesto, estos cascos de ciclomotor se pueden combinar con gafas que protegen los ojos, pero esto todav?a deja la barbilla expuesta.

Aquellos que desean proteger toda la cabeza y la cara en el caso de un accidente generalmente usan cascos de ciclomotor de cara completa, similares a los que se usan com?nmente con las motocicletas tradicionales. Estos no solo ofrecen protecci?n para la espalda, la parte superior y los lados de la cabeza, sino que tambi?n protegen el ?rea de la barbilla y la boca. Adem?s, generalmente hay un protector transparente para los ojos para que el viento, los escombros, los insectos y la lluvia no oculten la visi?n ni causen molestias. El escudo generalmente se puede voltear cuando el jinete no quiere que se cubra toda la cara, aunque, por supuesto, la mayor?a de los jinetes est?n mejor protegidos cuando se voltea hacia abajo, cubriendo los ojos.