El freno de servicio en un autom?vil es el principal sistema de frenado. Este freno generalmente se opera a pie y est? separado mec?nicamente del freno de estacionamiento o del sistema de frenado de emergencia. El freno de servicio puede estar compuesto por frenos de disco o de tambor o una combinaci?n de ambos. Este sistema es t?picamente hidr?ulico y depende de la presi?n hidr?ulica para activar el sistema de frenado.
El freno de servicio t?pico usa una polarizaci?n con la mayor parte de la fuerza de frenado aplicada a los frenos delanteros. Esto permite que el veh?culo permanezca bajo control bajo aplicaciones de frenado intenso. En veh?culos con demasiada inclinaci?n del freno trasero, el veh?culo se saldr? de control bajo condiciones de frenado intensas. Lo mismo suceder? con un veh?culo con demasiada inclinaci?n del freno delantero.
Se requiere un mantenimiento adecuado para mantener el freno de servicio en el mejor funcionamiento. El calor del frenado puede hacer que el rotor del freno de disco se deforme, dando como resultado un pulso notable en el pedal del freno al frenar con fuerza. Los frenos de tambor tambi?n son v?ctimas del calor, y el tambor de freno puede tener forma de huevo y quedar fuera de lugar. Esto a menudo se puede corregir en ambas circunstancias haciendo que los rotores y tambores sean mecanizados o torneados por un profesional.
Quiz?s el trabajo m?s dif?cil de cualquier componente de autom?vil cae en manos capaces del freno de servicio. Bajar la velocidad de un veh?culo e incluso detener un veh?culo en movimiento es una tarea extremadamente dif?cil. El sistema de frenado del veh?culo generalmente realiza esta tarea cientos de miles de veces en un a?o promedio.
Si bien se da por sentado la mayor parte del tiempo, es probable que un sistema de frenos que funcione correctamente necesite un mantenimiento preventivo para garantizar que se mantenga en el mejor orden. Reemplazar las pastillas de freno al primer indicio de ruido de freno es importante. Adem?s, el propietario de un autom?vil debe seguir el cronograma recomendado por el fabricante para el mantenimiento y / o reemplazo del freno. Siempre repare los tambores y rotores cuando reemplace las zapatas y pastillas de freno. El mantenimiento adecuado mantendr? el freno de servicio de cualquier veh?culo en condiciones ?ptimas de funcionamiento.
Al realizar un mantenimiento de rutina en el freno de servicio, no descuide el l?quido de frenos. El l?quido de frenos atrae la humedad, lo que puede causar da?os a los componentes del freno, as? como una falla catastr?fica del freno. Tambi?n est? sujeto a calor extremo y puede arder. Lave las l?neas de freno y reemplace el l?quido de freno de acuerdo con el horario recomendado por el fabricante. Cuando realice el servicio de frenos, pregunte sobre la condici?n del l?quido de frenos. Reemplace el l?quido a la primera se?al de agua o si el l?quido huele a quemado.