El diferencial de un veh?culo es una parte del tren de transmisi?n que transfiere el torque del eje de transmisi?n a los ejes, lo que a su vez proporciona potencia a las ruedas. Un veh?culo puede tener un diferencial o dos, dependiendo de si el veh?culo tiene tracci?n trasera, tracci?n delantera o tracci?n en las cuatro ruedas. Un diferencial trasero est? montado en la parte trasera del veh?culo en veh?culos con tracci?n trasera, y los engranajes dentro de esa caja de engranajes deben lubricarse para evitar el desgaste de los engranajes. El exceso de calor puede conducir a la descomposici?n del fluido en el caso, lo que significa que ser? necesario un cambio de aceite diferencial.
El fabricante del veh?culo generalmente describir? con qu? frecuencia es necesario un cambio de aceite diferencial. Por lo general, puede encontrar esta informaci?n en el manual del usuario incluido con la venta de su veh?culo, pero si no tiene un manual, puede visitar el sitio web del fabricante o contactarlos por tel?fono. Es com?n que un veh?culo necesite un cambio de fluido diferencial aproximadamente cada 15,000 millas (24,140 km). Sin embargo, si usa su veh?culo para viajes largos frecuentes, es probable que necesite un cambio de aceite diferencial con mayor frecuencia. Remolcar remolques y otros objetos pesados ??tambi?n puede llevar a la necesidad de cambios m?s frecuentes, al igual que las condiciones de manejo fuera de carretera.
Realizar un cambio de aceite diferencial no es excepcionalmente dif?cil, pero tomar? un poco de tiempo y paciencia. El veh?culo deber? levantarse del suelo si se trata de un veh?culo con poco espacio libre, y las ruedas deber?n bloquearse o estabilizarse de otra manera para que la persona que realiza el cambio de aceite diferencial pueda trabajar de manera segura debajo del veh?culo. Primero se debe quitar el tap?n de llenado de fluido, luego se deben quitar todos los pernos de la cubierta del diferencial, excepto el superior. Esto permite que el aceite dentro de la caja se drene lentamente, no todo a la vez.
Despu?s de que la mayor parte del l?quido se haya drenado, la cubierta se puede quitar por completo y los engranajes de dentro se pueden desengrasar. La junta entre la cubierta y la carcasa deber? retirarse y reemplazarse por una nueva; Es importante elegir la junta correcta para soportar las temperaturas que alcanzar? el diferencial durante el uso normal. La extracci?n e instalaci?n de la junta debe hacerse con cuidado para evitar da?os a la carcasa del diferencial. Una vez que se ha reemplazado la cubierta, se puede poner fluido nuevo en el diferencial a trav?s del tap?n de fluido.