En la navegaci?n, son necesarios diferentes ajustes o ajustes de la vela para mover el bote de un punto a otro. Cada vez que un velero necesita avanzar en una direcci?n que se dirige hacia el viento, la operaci?n necesaria para mantener la proa girando a trav?s del viento y llenando alternativamente las velas de un lado y luego del otro, se llama virar. Se requiere virar porque un velero no es capaz de navegar directamente contra el viento. Debe efectivamente zigzaguear contra ?l para avanzar.
El viraje comienza por el arrastre de cerca en estribor o babor de babor. Cercado significa que la embarcaci?n se est? moviendo (o virando) lo m?s cerca posible del viento y la vela est? bien ajustada para aprovechar la direcci?n actual del viento desde el lado izquierdo o derecho. Si el viento sopla del lado izquierdo del bote para mirar hacia el lado izquierdo de la vela, se dice que el bote est? en una tachuela de babor (izquierda). Si lo contrario es cierto, se dice que est? en una tachuela de estribor (derecha).
El virar se refiere a la maniobra de cambiar de un lado a otro. Para lograr esto, primero es importante determinar que hay suficiente espacio para cambiar de direcci?n de manera segura. Si hay suficiente espacio para la maniobra, el timonel (persona que dirige el bote) gritar?: «?Listo para comenzar!» Cuando el compa?ero (tripulante) est? en posici?n y listo para responder, ?l o ella responde: «?Listo!» Al escuchar esto, el timonel convertir? la proa del velero en el viento mediante el uso del tim?n. A medida que avanza el giro, la vela se alejar? de su mejor posici?n actual de aprovechar la direcci?n del viento a una posici?n m?s d?bil en la que la vela se mover? (aletea).
En este punto, dos cosas muy importantes deben ocurrir simult?neamente. A medida que el timonel contin?a girando la proa (parte delantera del bote) hacia y a trav?s del viento, el compa?ero aflojar? la s?bana (l?nea conectada a la vela) para permitir que la vela se mueva y se llene desde el otro lado. A medida que la proa se mueve a trav?s del viento y la vela se llena en el lado opuesto, el timonel y la tripulaci?n deben cambiar su posici?n para sentarse en el lado de barlovento. A medida que el timonel estabiliza la proa para continuar en su nuevo rumbo, el compa?ero aprieta (recorta o asegura) la vela para que no se afloje. Esto se llama «ponerlo en casa» y completa la maniobra de virar.