Una prueba simulada de choque es una r?plica a gran escala de un ser humano que est? dise?ada para comportarse lo m?s posible como un cuerpo humano en una situaci?n de choque. Aunque la mayor?a de las personas piensan en la seguridad de los autom?viles cuando escuchan las palabras «simulaci?n de prueba de choque», estas valiosas herramientas tambi?n se usan en aviones y otros veh?culos para determinar qu? tan seguros son. Los maniqu?es de prueba de choque pueden experimentar extremidades rotas, cuellos rotos, arterias cortadas y una variedad de otros traumas que una persona real podr?a experimentar en un choque; lo ?nico que los tontos no pueden hacer es conducir un autom?vil.
Casi tan pronto como se invent? el autom?vil, comenz? a mutilar a las personas. Los fabricantes de autom?viles se dieron cuenta r?pidamente de que necesitaban implementar caracter?sticas de seguridad y que deb?an probar sus veh?culos para descubrir c?mo hacerlos m?s seguros para conducir. Los fabricantes de otras formas de transporte motorizado, como aviones y barcos, tambi?n se dieron cuenta r?pidamente del valor de las pruebas de choque, pero los investigadores se enfrentaron al problema de c?mo probar las caracter?sticas de seguridad. Obviamente, lanzar un veh?culo al mercado y ver qu? sucede no es una buena idea, por lo que los investigadores necesitaban una aproximaci?n razonable de un cuerpo humano para ver qu? sucede realmente cuando un autom?vil choca con una pared a altas velocidades, o cuando alguien salta de ?l. una aeronave.
Las primeras herramientas de investigaci?n en investigaci?n de impacto fueron en realidad cad?veres, que hacen reemplazos razonables para las personas vivas, excepto que el uso de cad?veres est? plagado de problemas ?ticos. Adem?s, los cad?veres no son uniformes, lo que significa que las pruebas realizadas con ellos no son cient?ficas ni repetibles. Algunas instalaciones de investigaci?n recurrieron a animales vivos como los cerdos, pero se enfrentaron a problemas similares de uniformidad y protestas ?ticas. Como resultado, se cre? el maniqu? de prueba de choque.
El primer mu?eco de prueba de choque fue Sierra Sam, que se desarroll? en 1949 para probar asientos de eyecci?n en aviones. Desde entonces, se han creado numerosas versiones del mu?eco de prueba de choque, y la tecnolog?a solo se vuelve m?s sofisticada. Los maniqu?es de pruebas de choque ahora vienen en familias enteras, lo que permite a los investigadores de seguridad realizar pruebas de seguridad en facs?miles de hombres, mujeres, ni?os y beb?s para considerar el rango de lesiones que pueden estar involucradas en un choque. Un maniqu? de prueba de choque de gama alta es una maquinaria sofisticada, y los maniqu?es de prueba de choque pueden obtener precios impresionantes.
Una prueba ficticia est? estandarizada, de modo que las pruebas en las que se utiliza son repetibles. Adem?s, los maniqu?es de prueba de choque se pueden usar para recopilar informaci?n valiosa sobre la rapidez con la que varias partes del cuerpo se mueven con el impacto. Se utiliza una gran cantidad de sensores en un simulador de prueba de choque para proporcionar una imagen completa de un choque, desde el momento en que el veh?culo que se est? probando se estrella contra algo hasta que se detiene. Usando datos sobre lo que un humano real puede sobrevivir, los investigadores pueden determinar qu? tan seguro es un veh?culo.