Un scooter para ni?os es un dispositivo de paseo que generalmente consta de dos ruedas y se acciona manualmente empujando el scooter con un pie mientras el otro pie se coloca en una plataforma de conducci?n. El dise?o t?pico de scooter para ni?os utiliza un marco de baja altura que tambi?n funciona como una plataforma para montar / pararse, y un soporte de direcci?n elevado se extiende desde la rueda delantera hasta un par de manubrios. La direcci?n se controla girando los manillares. Un sistema de frenado, si est? presente, consiste en un soporte de acero que es pisado por el conductor para hacer que el soporte presione contra el neum?tico trasero. Esto efectivamente frena el scooter de los ni?os a una parada controlada.
Hecho popular a fines de la d?cada de 1930 y principios de la d?cada de 1940 en Estados Unidos, el scooter para ni?os fue un precursor de la bicicleta para muchos ni?os de zonas rurales, mientras que segu?a siendo el principal juguete para ni?os urbanos. Mucho m?s f?cil de operar en concreto o pavimento que la grava, el scooter para ni?os se usa com?nmente donde se usan patines. Algunas versiones del scooter para ni?os estaban disponibles con ruedas de entrenamiento para permitir que incluso el ciclista m?s joven e inestable disfrutara de un paseo. El dise?o t?pico inclu?a llantas de goma maciza montadas en una rueda de acero estampada, sin embargo, algunos de los modelos m?s exclusivos usaban ruedas de alambre con llantas neum?ticas.
Las llantas neum?ticas m?s suaves y anchas permitieron operar el scooter para ni?os en superficies irregulares, como c?spedes con c?sped e incluso caminos de grava. Este modelo de scooter tambi?n utiliz? un sistema de frenado refinado en lugar del tipo de acero sobre caucho popular en versiones anteriores. Los scooters para ni?os con cansancio suave com?nmente usaban un sistema de frenado que consist?a en un bot?n cerca de la parte trasera del cuadro del scooter. El ciclista simplemente pis? este bot?n y una almohadilla de goma fue dirigida hacia la carretera, lo que desaceler? y detuvo el scooter. Este sistema de frenado sigui? siendo el m?todo preferido de frenado por muchos propietarios de scooters hasta la llegada de los frenos de mano.
El freno de mano lleg? por primera vez a los modelos de scooter para ni?os a fines de la d?cada de 1950. Utilizando dos almohadillas de goma que se presionaron contra cada lado de la rueda trasera apretando una palanca montada en el manillar, el conductor pudo detener el scooter sin quitar un pie de la plataforma estable del estribo. Esto elimin? muchos accidentes que fueron el resultado de un equilibrio inestable y el desequilibrio causado por tener que mover un pie desde la plataforma de conducci?n hasta el bot?n del freno.