Una barra de torsi?n es un tipo de sistema de suspensi?n que generalmente se usa en veh?culos con ruedas como autom?viles, camionetas y camiones. Un sistema de suspensi?n es un elemento importante y cr?tico del dise?o de un veh?culo. Independientemente del dise?o, todos los sistemas de suspensi?n realizan las mismas funciones importantes. Mantienen los neum?ticos en contacto con la superficie de la carretera, soportan el peso de un veh?culo y absorben las fuerzas generadas por el movimiento y el movimiento del veh?culo.
Las barras de torsi?n son esencialmente barras de metal que funcionan como un resorte. En un extremo, la barra se fija firmemente en su lugar al chasis o al bastidor de un veh?culo. El otro extremo de la barra puede estar unido al eje, al brazo de suspensi?n o al eje, seg?n los detalles del dise?o del veh?culo. A medida que un veh?culo se mueve a lo largo de la carretera, las fuerzas generadas por el movimiento del veh?culo crean un par en la barra, que lo retuerce a lo largo de su eje.
Contrarrestar el par es el hecho de que la barra de torsi?n naturalmente quiere resistir el efecto de torsi?n y volver a su estado normal. Al hacerlo, la suspensi?n proporciona un nivel de resistencia a las fuerzas generadas por el movimiento del veh?culo. Esta resistencia es el principio clave detr?s de un sistema de suspensi?n de barra de torsi?n.
Hay varias ventajas clave de este sistema. El dise?o de la suspensi?n de la barra de torsi?n ocupa menos espacio que otros sistemas de suspensi?n. Esto puede permitir a los dise?adores de veh?culos crear un compartimento de pasajeros m?s espacioso. La altura de las barras tambi?n se puede ajustar m?s f?cilmente que otros sistemas de suspensi?n. Tambi?n son extremadamente durables y tradicionalmente tienen una larga vida ?til.
Tambi?n hay varias desventajas de las suspensiones de barra de torsi?n. La primera es que estas barras generalmente no ofrecen lo que se conoce como una tasa de resorte progresiva. En suspensiones con un resorte progresivo, las bobinas del resorte est?n espaciadas a diferentes distancias entre s?. Esto permite que el sistema de suspensi?n permita una direcci?n, frenado y manejo firmes, al tiempo que proporciona una conducci?n suave y c?moda. Los veh?culos con barras de torsi?n a menudo se ajustan para proporcionar una experiencia de conducci?n m?s firme a expensas de la suavidad de la conducci?n, o una conducci?n m?s suave a expensas de la calidad de manejo del veh?culo.
Los sistemas de suspensi?n con barra de torsi?n alguna vez fueron relativamente comunes en los veh?culos de pasajeros, pero hoy en d?a se usan principalmente para los sistemas de suspensi?n de camiones y veh?culos utilitarios deportivos (SUV). Algunos autom?viles notables que utilizaron este tipo de suspensi?n fueron los modelos originales Volkswagen Beetle, Porsche 356, Porsche 911 que utilizaban un motor refrigerado por aire, y gran parte de la l?nea de autom?viles Chrysler desde fines de la d?cada de 1950 hasta finales de la d?cada de 1980.