Una camioneta es un tipo de vehículo de motor, generalmente construido en el mismo chasis base que un sedán de tamaño similar, y diseñado para maximizar el espacio de pasajeros y carga. Estos vehículos tienen un techo que no se cae en la parte trasera del vehículo, lo que permite que un interior de altura completa se extienda desde el tablero hasta la parte trasera del vehículo. Una camioneta generalmente tiene dos o cuatro puertas y una puerta trasera. El área trasera de un vagón generalmente está diseñada para muchos usos diferentes y a menudo presenta asientos, a veces orientados hacia atrás, que se pueden convertir en espacio de carga.
Los primeros vagones que se produjeron en serie datan de la década de 1920. Inicialmente, estos vehículos, a veces conocidos como vagones inmobiliarios en ese momento, fueron diseñados principalmente para servir como transporte hacia y desde las estaciones de tren. Estos primeros vagones generalmente tenían lados hechos de madera, y el apodo «woodie» a menudo se usaba para referirse a ellos. Los modelos posteriores eliminaron gradualmente la madera como material de construcción práctico, pero a menudo mantuvieron acentos de madera o imitación de madera en un guiño a la historia.
Las camionetas se convirtieron en uno de los vehículos icónicos de la posguerra en los Estados Unidos. Disfrutaron de una gran popularidad tanto como vehículos familiares como transportistas de carga. Se ofrecieron muchos modelos de sedán populares en variantes de camioneta, que conservaban la misma estructura básica, motor y elementos de diseño interior, pero agregaban espacio adicional de carga trasera y una puerta de elevación. Las puertas de tres vías eran populares por la flexibilidad que ofrecían, ya que la ventana se podía abrir por sí sola o la puerta se abría completamente vertical u horizontalmente.
Los vagones se hicieron menos populares en los Estados Unidos en los últimos años del siglo XX. Las minivans y los vehículos utilitarios deportivos (SUV) vinieron a reemplazarlos como los vehículos familiares de elección, y las compañías automotrices prefirieron estos vehículos tanto por los mayores ingresos que generaron como por los menores estándares de eficiencia de combustible que se les impusieron. Los vagones de estación se mantuvieron en producción y uso generalizado en otras partes del mundo, valorados por su combinación de capacidad de carga y economía.
Muchos otros tipos de vehículos de uso común evolucionaron esencialmente de la camioneta. Los SUV y minivans cruzados comparten algunas características con las camionetas y fueron diseñados para llenar nichos automotrices similares. Los hatchbacks sacrifican algo de espacio de carga para mejorar la racionalización, pero comparten el acceso de la escotilla trasera de la camioneta a un espacio combinado de pasajeros y carga.