Una rueda de paletas es un mecanismo de giro impulsado por un motor que impulsa un bote, generalmente un barco de vapor, a trav?s del agua. Es conocido como una rueda hidr?ulica. Las paletas en forma de cuchara, o cubos, se unen alrededor del borde exterior del c?rculo de la rueda. Cada cubo o cuchara se conecta a un radio; Todos los radios se encuentran en una secci?n de cubo redondo en el centro de la rueda de paletas.
Un tipo de h?lice de barco a la antigua, la rueda de paletas ha sido reemplazada principalmente por motores el?ctricos o motores de turbina de gas o diesel. Estos motores m?s nuevos permiten que las ruedas de paletas giren mucho m?s poderosamente para crear una fuerte propulsi?n de botes a trav?s del agua. Las ruedas de paletas suelen estar hechas de acero, aunque muchas de las primeras son de madera. Una caja de paletas es un recinto en la mitad superior de las ruedas de paletas dise?ado para evitar salpicaduras excesivas. Las ruedas de paleta se pueden controlar para moverse hacia adelante, hacia atr?s o en un c?rculo completo.
Se cree que el primer tipo de ruedas de paletas se remonta a China en el siglo VIII. La gente, en lugar de cualquier tipo de propulsi?n mec?nica, impuls? estos barcos a lo largo del r?o Yangtze. El artista / inventor Leonardo DaVinci invent? la rueda de paleta mec?nica b?sica con su c?rculo de palas de agua. DaVinci utiliz? un sistema de engranajes para girar la rueda.
Cuando la m?quina de vapor fue introducida y desarrollada en barcos de vapor por Robert Fulton en 1811 en los Estados Unidos, el invento de DaVinci pudo ser impulsado para crear una fuerte propulsi?n para grandes barcos. El barco fluvial Sternwheeler se convirti? en el principal veh?culo del comercio a lo largo del siglo XIX y parte del siglo XX. El sur de los Estados Unidos se hizo conocido por sus barcos de vapor a trav?s de las historias de aventuras del escritor Mark Twain. Los r?os Mississippi y Ohio, as? como las v?as fluviales de Missouri, Louisiana y Tennessee formaron las rutas principales para los viajeros de popa.
Sternwheelers tienen una rueda de paletas en la parte posterior, mientras que otros conocidos como sidewheelers tienen uno en cada lado. La geograf?a juega un papel importante en si los barcos fluviales tendr?n ruedas de paleta de popa o laterales. Las ruedas laterales est?n dise?adas para facilitar la capacidad de giro en v?as de agua m?s estrechas, mientras que las ruedas de popa est?n hechas para manejar aguas poco profundas con fuertes corrientes.
Australia es conocida por su colecci?n de botes de remo antiguos a lo largo del r?o Murray, en la parte sureste del pa?s. Se cree que el primer vaporizador de paletas se remonta a 1853. Otros pa?ses, incluidos China, Estados Unidos, Canad? y varios en Europa, han restaurado botes con ruedas de paletas que se utilizan para viajes de viaje.