Una turbina de gas es un motor rotativo de combusti?n que convierte la energ?a potencial en gas, m?s la energ?a cin?tica del aire en movimiento, en una cantidad masiva de energ?a que hace girar un eje de salida, realizando un trabajo real. Hay muchos tipos de motores de turbina, algunos de los cuales son muy familiares para la mayor?a de las personas, y algunos de los cuales pueden ser sorprendentes. Por ejemplo, un molino de viento es una turbina cl?sica y muy simple, y los motores de vapor tambi?n son motores de turbina. Por otro lado, el tanque de batalla principal del Ej?rcito de EE. UU., El M1A1 Abrams, tambi?n funciona con un motor de turbina de gas.
Quiz?s el uso del motor de turbina de gas con el que la mayor?a de la gente est? familiarizada es la propulsi?n a chorro, el motor de turbina de gas. Este enorme motor ilustra una de las grandes ventajas del motor de turbina de gas: tiene una relaci?n potencia / peso que es muy superior al otro tipo de motor principal disponible: el motor alternativo, como un motor diesel, que aprovecha la energ?a alternativa de Pistones m?ltiples. Por otro lado, los motores de turbina de gas son mucho m?s caros de construir y operar que los motores alternativos de tama?o comparable, lo que hace que su uso sea prohibitivo para su uso en aplicaciones de consumo promedio, como autom?viles.
Un motor de turbina de gas consta de tres componentes principales, todos construidos alrededor de un eje central: un compresor, un ?rea de combusti?n y la propia turbina, todo encerrado para poder acumular presi?n. El aire es atra?do hacia el compresor por las aspas del ventilador en el eje y forzado bajo presi?n hacia el ?rea de combusti?n. El combustible, m?s com?nmente queroseno, propano o gas natural, se inyecta bajo presi?n en la c?mara de combusti?n y se enciende, lo que aumenta significativamente la temperatura, lo que a su vez aumenta la presi?n en la c?mara de combusti?n. Este gas presurizado es forzado a retroceder sobre m?ltiples aletas en el eje de la turbina, haciendo que gire y transmita la energ?a a las ruedas del tanque o los rotores de los helic?pteros. Una vez que pasa sobre las aletas de la turbina, el gas gastado se agota, aunque algunos motores de turbina de gas tienen disposiciones para capturar y reutilizar parte de la energ?a t?rmica en el gas de escape.
Un motor de turbina de gas de avi?n funciona de manera un poco diferente. Si bien la construcci?n sigue siendo b?sicamente id?ntica, el eje de la turbina solo existe dentro del motor, porque no hay un destino externo al que transmitir la potencia generada por la turbina. En cambio, el trabajo principal del eje de la turbina es rotar el ventilador del compresor. El trabajo del motor se realiza por la fuerza del gas presurizado y calentado que sale de la parte trasera del motor, proporcionando empuje, lo que fuerza la carcasa del motor hacia adelante junto con el avi?n al que est? conectado.