Los cables de las buj?as son un componente que se encuentra en muchos motores de combusti?n interna. Por lo general, consisten en un n?cleo conductor rodeado de varias capas aislantes, ya que est?n dise?ados para transportar voltajes muy altos. En los sistemas de encendido tradicionales, los cables de las buj?as conectan la bobina de encendido al distribuidor y el distribuidor a las buj?as. Con los sistemas de encendido sin distribuidor (DIS), los cables de las buj?as generalmente conectar?n los paquetes de bobinas directamente a las buj?as. Ciertos sistemas, como la bobina en la buj?a, colocan los paquetes de bobina directamente sobre las buj?as y no utilizan cables de buj?a.
Muchos motores de combusti?n interna funcionan al encender una mezcla de combustible y aire con la ayuda de una chispa de alto voltaje. Esta chispa es t?picamente provista al cilindro por una buj?a, aunque es generada por una bobina de encendido o dispositivo similar. El dise?o de las bobinas puede variar, pero generalmente funcionan al hacer funcionar el voltaje a trav?s de una bobina primaria y luego apagarlo. Cuando se corta el voltaje al primario, el campo magn?tico generado por la bobina puede colapsar, generando un voltaje significativamente mayor en un devanado secundario. Si el sistema de encendido tiene un distribuidor, este alto voltaje se puede enviar a trav?s de un cable especial de buj?a, a menudo conocido como el cable de la bobina.
En un sistema con un distribuidor, la chispa de alto voltaje se puede transferir a trav?s de un rotor al cable correcto de la buj?a. El ?rbol de levas hace girar un rotor dentro del distribuidor, lo que permite que la chispa se sincronice correctamente y se env?e al cilindro derecho durante su carrera de compresi?n. Por lo general, se usa un cable de buj?a por cilindro, aunque algunas aplicaciones usan dos buj?as para cada una y, por lo tanto, el doble de cables de buj?a.
Los sistemas sin distribuidor funcionan de manera similar en lo que respecta a los cables de las buj?as. El m?todo para generar la chispa en el momento correcto es diferente, aunque cada cilindro generalmente tendr? un paquete de bobinas asociado y un cable de buj?a que conecta los dos. Los sistemas de encendido sin distribuidor pueden funcionar a voltajes sustancialmente m?s altos que los sistemas tradicionales, por lo que se debe tener especial cuidado al tratar con cables de buj?as en esas aplicaciones. Se pueden producir lesiones graves o incluso la muerte al manipular incorrectamente un cable de buj?a DIS.
Los cables de las buj?as a menudo se enrutan cerca o incluso encima de componentes muy calientes, como los colectores de escape. El exterior posterior de un cable de buj?a es t?picamente un material resistente al calor, como el caucho de silicona, aunque el da?o por calor sigue siendo bastante com?n. Si las capas aislantes protectoras de un cable de buj?a se da?an, el cable puede cortocircuitarse a tierra y causar una falla de encendido. El espacio en una buj?a puede crear una enorme resistencia el?ctrica, por lo que es posible que los cables de la buj?a se cortocircuiten incluso si no hay da?os visibles.