Las ruedas de los carros musculares están especialmente diseñadas para funcionar bien con los carros musculosos, que son carros diseñados teniendo en cuenta la potencia y a menudo se usan para carreras de resistencia o carreras callejeras. El diseño y la estructura de las ruedas de los muscle car son a menudo tales que pueden manejar los rigores de las carreras sin dejar de verse atractivas y ajustadas a la estética del automóvil. Las ruedas traseras son a menudo mucho más anchas que las ruedas delanteras para permitirles montar neumáticos más anchos. Esto se hace para promover la tracción, mientras que la rueda delantera más delgada permite capacidades de dirección.
Si bien la diferencia principal entre las ruedas muscle car y las ruedas normales es la fuerza, la estética también es importante. Las ruedas de cromo muscle car son comunes, ya que pulen a un alto brillo que es muy atractivo y complementario a la estética del automóvil en general. Muchos propietarios de muscle cars eligen comprar ruedas de muscle car hechas a medida que están diseñadas teniendo en cuenta su muscle car específico. Estos tienden a ser bastante caros, pero pueden valer la pena, especialmente si los propietarios planean exhibir sus muscle cars en las exhibiciones de autos. Algunos muscle cars se fabrican exclusivamente para exhibir en exhibiciones de autos, por lo que este tipo de ruedas funcionan bien para tales aplicaciones.
Otros muscle cars son más utilitarios y requieren ruedas de muscle car que sean fuertes por encima de todo. Dichos automóviles están diseñados para carreras de resistencia, lo que significa que la velocidad de avance es clave para la operación del automóvil. Las ruedas traseras son mucho más anchas para acomodar un neumático más ancho que mejora la tracción y la velocidad fuera de la línea de salida; Los neumáticos delanteros y las ruedas son más delgados para reducir el arrastre y la fricción, y para ayudar en las capacidades de dirección. Las ruedas tienden a ser más livianas cuando se usan para carreras, lo que reduce aún más el peso de rotación que puede afectar el manejo del vehículo. Cada vez es más común ver llantas de aleación de aluminio en los muscle cars destinados a las carreras. Las ruedas de carreras son generalmente más pequeñas que las ruedas destinadas al espectáculo.
Las ruedas de exhibición tienden a ser más grandes y el peso importa menos que las ruedas de carreras, por lo que los materiales como la aleación de aluminio son innecesarios. Las ruedas de acero son más comunes, y los patrones van desde ruedas con radios hasta diseños más elegantes y modernos. En el pasado, las ruedas no eran necesariamente para mostrar, por lo que el cromo no era tan común, pero en los modelos de exhibición más modernos, las ruedas de cromo son extremadamente comunes. Las ruedas de los muscle cars a menudo son bastante grandes para mostrar el diseño de las ruedas y los componentes internos, como las pinzas de freno.