Las ruedas de los carros musculares est?n especialmente dise?adas para funcionar bien con los carros musculosos, que son carros dise?ados teniendo en cuenta la potencia y a menudo se usan para carreras de resistencia o carreras callejeras. El dise?o y la estructura de las ruedas de los muscle car son a menudo tales que pueden manejar los rigores de las carreras sin dejar de verse atractivas y ajustadas a la est?tica del autom?vil. Las ruedas traseras son a menudo mucho m?s anchas que las ruedas delanteras para permitirles montar neum?ticos m?s anchos. Esto se hace para promover la tracci?n, mientras que la rueda delantera m?s delgada permite capacidades de direcci?n.
Si bien la diferencia principal entre las ruedas muscle car y las ruedas normales es la fuerza, la est?tica tambi?n es importante. Las ruedas de cromo muscle car son comunes, ya que pulen a un alto brillo que es muy atractivo y complementario a la est?tica del autom?vil en general. Muchos propietarios de muscle cars eligen comprar ruedas de muscle car hechas a medida que est?n dise?adas teniendo en cuenta su muscle car espec?fico. Estos tienden a ser bastante caros, pero pueden valer la pena, especialmente si los propietarios planean exhibir sus muscle cars en las exhibiciones de autos. Algunos muscle cars se fabrican exclusivamente para exhibir en exhibiciones de autos, por lo que este tipo de ruedas funcionan bien para tales aplicaciones.
Otros muscle cars son m?s utilitarios y requieren ruedas de muscle car que sean fuertes por encima de todo. Dichos autom?viles est?n dise?ados para carreras de resistencia, lo que significa que la velocidad de avance es clave para la operaci?n del autom?vil. Las ruedas traseras son mucho m?s anchas para acomodar un neum?tico m?s ancho que mejora la tracci?n y la velocidad fuera de la l?nea de salida; Los neum?ticos delanteros y las ruedas son m?s delgados para reducir el arrastre y la fricci?n, y para ayudar en las capacidades de direcci?n. Las ruedas tienden a ser m?s livianas cuando se usan para carreras, lo que reduce a?n m?s el peso de rotaci?n que puede afectar el manejo del veh?culo. Cada vez es m?s com?n ver llantas de aleaci?n de aluminio en los muscle cars destinados a las carreras. Las ruedas de carreras son generalmente m?s peque?as que las ruedas destinadas al espect?culo.
Las ruedas de exhibici?n tienden a ser m?s grandes y el peso importa menos que las ruedas de carreras, por lo que los materiales como la aleaci?n de aluminio son innecesarios. Las ruedas de acero son m?s comunes, y los patrones van desde ruedas con radios hasta dise?os m?s elegantes y modernos. En el pasado, las ruedas no eran necesariamente para mostrar, por lo que el cromo no era tan com?n, pero en los modelos de exhibici?n m?s modernos, las ruedas de cromo son extremadamente comunes. Las ruedas de los muscle cars a menudo son bastante grandes para mostrar el dise?o de las ruedas y los componentes internos, como las pinzas de freno.